En attendant que les premiers exemplaires de la Focus RS soient livrés dans le courant de l'année prochaine, les plus impatients pourront toujours se former à la conduite d'une Focus de plus de 250 ch en allant rendre visite au préparateur bavarois Loder1899.
Sur une Focus ST (5 cyl, 225 cv), Loder1899 retravaille les puces de la gestion électronique, ajoute un échappement sport (catalyseur moins étouffant) et une admission d'air plus libérée pour tirer 270 ch. Le 0 à 100 km/h s'améliore de 3 dixièmes (6.5s) et la v-max de 9 km/h (250 km/h).
Extérieurement, le bouclier avant est redessiné et arbore un look RS pas franchement désagréable tandis que son homologue arrière adopte le sempiternel diffuseur (carbone pour celui-ici). La grille de calandre est changée comme les jantes qui passent en 20 pouces. En rabaissant légèrement l'auto, l'effet est spectaculaire.
Sobre et utile pour patienter.
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