Formule 1: Les cahiers de vacance de Toyota

En léger regain de forme juste avant la trêve estivale, la TF106 s'en est allée parader au travers le monde, avec Jarno Trulli et Riccardo Zonta à son bord. Et pendant que la monoplace faisait des ronds pour amuser la plèbe, le staff en a profité pour recruter et se renforcer.

C'est d'abord Jarno Trulli qui a fait honneur à son prénom en allant assurer une exhibition dans les rues d'Helsinki. Pas moins de 45 000 spectateurs se sont ainsi postés au bord d'un circuit improvisé que l'Italien a rapproché de Monaco, avec, en plus, des pavés et des rails de tramway. Puis il a inscrit sur le bitume quelques « doonuts » bien sentis, jouant avec la santé auditive d'un public qui a apprécié.

Riccardo Zonta, lui, est allé se mettre au soleil du côté de la Californie. En guest star d'une concentration historique, la TF106 a ainsi fait connaissance avec le circuit de Laguna Seca que le pilote de Curitiba avait déjà arpenté au temps du Fia GT. Le set-up de Barcelone a été choisi, un poil assoupli pour digérer la fameuse partie dit « en tire bouchon ».

Sept à dix tours qui, là aussi ont fait le bonheur de l'assistance. Et des données engrangées au passage, dès fois que Bernie et Indy n'arrivent pas à se mettre d'accord sur le Grand Prix des Etats-Unis qu'il faudrait, alors, organiser ailleurs. Car il est un fait qu'aucun accord n'a encore été signé avec Ecclestone sur la prochaine étape américaine de la Formule 1 l'année prochaine.

Une nouvelle recrue, enfin, chez les rouges et blanc : Mark Gillan va renforcer le secteur de l'aérodynamique. Un transfuge de McLaren et Jaguar qui a décidé de quitter la monotonie de l'université du Surrey pour se replonger dans la ruche du paddock.