Le GPL (gaz de pétrole liquéfié) présente un grand nombre d'avantages. Il est facilement stockable, peu cher (moins d'un euros le litre), et il peut être utilisé par les moteurs à combustion interne actuels. Malheureusement, ce carburant ne représente qu'une faible partie du parc automobile français (environ 5 %), la faute également à un réseau de distribution très éparse.


Pourtant, certains font l'effort de proposer des véhicules fonctionnant au GPL. Justement, Kia présentera à Francfort une variante bi-fuel GPL/essence de sa Picanto. Le constructeur coréen a repris comme base le trois cylindres de 69 ch et annonce une consommation de 5,8l/100 km et des rejets de CO2 de 100 g/km. Le réservoir d'essence de 35 litres sera donc accompagné d'un réservoir de GPL de 27 litres situé sous le coffre, à la place de la roue de secours. Une commande dans l'habitacle permettra au conducteur de passer d'un mode à l'autre (GPL ou essence). Cette Picanto GPL sera disponible dans un premier temps uniquement dans certains pays (Grèce, Allemagne, Pologne, Italie, Portugal et Pays-Bas) avant son introduction complète sur le Vieux Continent.