Le HTTT Paul Ricard n'a pas fait le plein pour la 2eme manche du calendrier de la Fun Cup (qui en comprend 7), cela, tout le monde le savait. D'ailleurs, les organisateurs de la Fun Cup ne font pas de promotion, ne demandent même pas à avoir les médias sur place. La Fun Cup est un spectacle fait pour ceux qui y participent, un point c'est tout.


Les courses de 7 à 25h réunissent un large panel de pilotes (6 pilotes par voiture sauf à Spa où ils sont 8) qui vont du tout bon au moyen, voire au mauvais sans que jamais cela ne soit un problème, ce serait même une belle source de spectacle ! Je ne me souviens pas avoir un jour autant ri et sauté dans des gradins que ce week-end ! Notez que plus de cinquante voitures sont engagées, la garantie d'avoir toujours un adversaire à dépasser ou à empêcher de doubler

Dans les stands, la pression n'est pas dans les têtes mais dans les verres, les rires fusent, bref, la Fun Cup est la discipline automobile (estampillée FFSA quand même) dans laquelle on aimerait tous courir, nous, amateurs de sport automobile. Le coût abordable allèche d'autant plus le spectateur qui s'empresse une fois rentré chez lui d'aller voir les conditions pour participer. Le prix à la course tourne de 2000 à 4200€ HT si vous possédez la voiture ou de 9500 à 20,000€ (24h) en location (clef en main), une somme qu'il faut diviser par le nombre de pilotes bien entendu.

Les 6 meetings (hors 25h de Spa) reviennent quant à eux à 13,850€ HT par voiture. Des forfaits de location (54,720€ la saison) ou d'assistance/maintenance sont également prévus mais pour en savoir plus, rendez-vous sur le site de la Fun Cup.

Une Fun Cup, c'est une peau de Cox posé sur un châssis tubulaire (650 kg) motorisé par un 1800 130 ch de VW Golf.


En illustration, les images de Jean-Marie Farina venu prendre le soleil sur le circuit du HTTT Paul Ricard toujours accompagné de son reflex.