Salon de Pékin - Volkswagen E-Bugster Speedster
Le 21 Avril 2012 à 11h57 5 réactions
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FermerFutur roadster Volkswagen: léger et... diesel!
Nous en avons la certitude depuis peu : Volkswagen va présenter un roadster au prochain Salon de Los Angeles, au mois de novembre 2008.
En soi, il s’agit d’une nouvelle à même de réjouir tous les fans de voitures de sport… légères. Car cette Volkswagen, plutôt que d’être pachydermique, promet d’être un poids léger (que l’on espère plume). Aux dernières nouvelles, le roadster s’annonce, dans son architecture, des plus séduisants, puisque la position centrale arrière de son moteur semble se confirmer, propulsion à la clé !
Seulement Volkswagen réserve une surprise de taille en matière de motorisation. En effet, un moteur diesel serait de la partie. Au risque de choquer quelques lecteurs, le 2.0 TDI de 204 ch ne sera pourtant pas le seul moteur disponible. Je trouve que Volkswagen aurait été fort courageux de proposer ce roadster uniquement en diesel. Même si, personnellement, au moment du choix (que je ne ferai pas) j’aurais sans doute finalement opté pour le moteur essence qui devrait également être proposé, à savoir un 2.0 TFSI de 211 ch.Source : autoblog.it
Mots clés :
Salons ; Autres évènements ; Salon de Los Angeles ; Volkswagen ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 18 Août 2008 à 18h06
Une propulsion avec le côté on/off des TDI VW, ca risque d'être fun si ils rebossent pas correctement sur ce point...
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 18h12
Sans entrer dans la classique guerre essence/diesel, je dis simplement que le caractère moteur des 2.0 TDI de VW les rend inexploitable en conduite réellement sportive.
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 18h14
"Pas depuis qu'ils sont passés au common-rail : temps d'évoluer un peu, les enfants!". Ayant une Golf V 2.0 TDI flambant neuve, je confirme le côté ON/OFF du moteur, papa !
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 18h15
"Pas depuis qu'ils sont passés au common-rail : temps d'évoluer un peu, les enfants!". Ayant une Golf V 2.0 TDI flambant neuve, je confirme le côté ON/OFF du moteur, papa !
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 18h18
Avec un diesel, et qui plus est un diesel VW ? Ils ont intérêt à fournir les boules Quiès, sinon migraines et surdité assurées !
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 18h21
Pas depuis qu'ils sont passés au common-rail : temps d'évoluer un peu, les enfants!
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 18h32
Le nouveau diesel est peut-être moins bruyant que l'ancien, mais toujours plus qu'un moteur essence, donc toujours trop. Ils devraient se limiter aux TFSI qui consomment moins que les essence classiques et sont plus silencieux que les diesels :oui:
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 19h30
Et avec ce petit roadster VW ,nous tenons la future mini Porsche à moteur essence et...diesel ,à moins que d'ici là ,une version hybride en provenance de Zuffenhausen soit de la partie.
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 21h25
C'est vrai que les TDI injecteurs a pompes sont un peu violents et bruyants, mais maintenant que ces TDI passent au Common Rail ils sont beaucoup plus civilisés et beaucoup plus plaisants. Les TFSI sont juste les moteurs à essence avec injection directe et un turbo. Oui ils sont très bon mais Je pense que tu veus parler des TSI qui possède une injection directe,un turbo et un compresseur ce qui permet de tirer beaucoup de puissance pour de petites cylindrées( moteurs très bon aussi!!!). Je pense qu'ils proposeront tout type de moteurs pour séduire le plus grand nombre. Il reste plus qu'a voir la ligne de l'auto...
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 22h19
Une bien belle auto, de quoi se faire décapiter proprement...