À Pékin, Aston Martin a annoncé que toutes les One-77 étaient désormais vendues. Pendant ce temps, du côté de l'Eifel, le prototype de la future DBS débute sa mise au point et les médias anglais enquêtent. Autocar nous explique que cette prochaine DBS qui sera en fait une grosse évolution de l'actuelle aura droit à un design bien plus agressif inspiré de la One-77, un habitacle de meilleure qualité et plus de puissance afin de tenter de faire douter autant que possible les acheteurs de la nouvelle Ferrari F12 berlinetta. Ça va être compliqué ...


Avec ce style plus affirmé, ces hanches plus larges, cette calandre plus ouverte, ces boucliers plus sculptés, la DBS se démarquera bien mieux de la DB9 dont elle est actuellement trop proche, ce qui empêche le client de saisir réellement l'intérêt de payer beaucoup plus cher une auto au look sensiblement équivalent. Sous le capot, il aura également droit à un bonus de 40 ch extraits du même V12 6,0l qui devrait atteindre dorénavant 550 ch. La boîte ZF automatique à 8 rapports sera nouvelle alors que l'habitacle sera totalement remanié. L'objectif est d'offrir une position de conduite plus sportive et un environnement directement repris de celui de la One-77.


Le lancement est attendu pour l'été (Pebble Beach ?) avec un début de production à l'automne