Surprise : la future Audi S3 sur le Nürburgring
Le 26 Avril 2012 à 14h48 55 réactions
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FermerFuture Audi RS3: enfin du neuf
Les confidences récemment savamment distillées par Michael Dick à Car and Driver sont en mesure de nous faire produire une à deux news sur la marque Audi durant toute la semaine. En voilà du buzz…
Après avoir appris que la future Audi A8 disposerait d’un 4 cylindres 2,0 litres turbo en entrée de gamme, que les futures Audi S4 et S5 disposeraient sans doute aussi d’un 4 cylindres turbocompressé, voici quelques nouvelles du projet de RS3.
Au récent Salon de Genève, le constructeur allemand a enfin sorti son TT-RS, doté d’un 5 cylindres 2,5 litres turbocompressé développant 340 ch (pour un couple de 450 Nm). C’est ce bel organe que la future RS3 devrait à son tour accueillir.
Reste une inconnue : la date de la sortie de cette attrayante RS3 ?
Source : WCF
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; A3 (2e Generation) ; Audi ; A3 ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 12h01
oh un aspirateur
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 12h02
Eh beh, il était temps... Par contre j'espere que la photo ne représente pas ce que donnera la version finale...parce que bon, ils peuvent faire mieux quand mieux quand même chez Audi !! Comparé à ce qu'est une RS4 a coté de l'A4, ou on voit vraiment le monstre et le changement est tres réussi, la on dirait plutot du Tuning Jacky Show!!
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 12h13
La BMW 130i ne tient pas face à la S3 2.0l Turbo, c'est normal atmo vs.turbo. Mais maintenat Audi à une réponse à la 135i, et la de nouveau la série 1 ne tiendra pas contre cette RS3. Pas grave, si c'est pas la 135i qui peut battre la Focus RS, il y a Audi en 4RM, plus légère et plus puissante avec un 0-100 km/h en moins de 5 sec. La Focus RS n'a aucune chance contre la RS3. Sinon par rapport au models sports les noms dévalorisent les marques (peut-être que pour moi). Ex: Audi S4 ou RS4, Ford Focus RS, Renault Mégane RS, Porsche Cayman S, Maserati Granturismo S, etc.... Les lettres sport S, R, RS, RC on les retrouve prèsque dans toutes les marques. Seul Mercedes et BMW ont des noms sport différent des autre: AMG et ///M.
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 12h20
et pourquoi pas carrement un RS3 Sportback qui serait plus judicieux dans ce cas !! Les gars à la recherche du pur sport opteraient pour le TT RS et les "gentils" pères de famille qui aiment le sport prendront la version utilitaire ! ca me plait pas mal....
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 13h29
fanBMW tu oublis un peu vite le positilnnement de marché de ce type de véhicule........ ton RS3 va valoir 2 fois plus cher qu'un focus RS et puis question poids, je demande à voir......
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 16h34
reponse a fanbmw:je diré meme que tu oublis que la bmw 135i est passée a 326ch et un couple de 450Nm.et question moteur il n'y a pas photos.la rs3 sera peut etre plus puissante de 14ch mais tu sais que les 6l de bmw font des merveilles.alors je n'en doute pas la 135i restera la reine des berlines compacte.
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 17h07
Une sportive de puissance équivalent (Impreza ou autre) dégommera facilement cette RS3... les S mais aussi RS sont surtout des locomotives pour autoroutes; sur circuit plus il devient sinueux plus c'est la catastrophe à preuve la S3 qui est un véritable veau.
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 17h32
Et ta petite soeur, c'est un veau? Depuis quand les S et RS sont des veau sur circuits? Les 4RM ca sert à quoi branle-nouille? Question motricité, c'est le top et la motricité c'est pas trop fait pour l'autoroute! Allez retourne à ton GTI Mag et ton Gran Turismo, petit...
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 18h22
nan moi ce qui me fait flippè c est des 4 cylindres dans des s4 et s5 deja le v8 c est fini la on avait un v6 apparament ca va pas durè question bruit un 4 cylindre ne vaudra jamais un v6 je dirais meme plus un v8 mais les temps change on va tous roulè en 4 cylindre tturbo compressè de la mort qui tue et fini en bicylindre sur la futur A1 loooool
Par Anonyme le 17 Mars 2009 à 19h54
A quand un mono-cylindre de 2000cm^3 ? ^^ Oh le jouli bruit !