Citroën dévoile la série spéciale C3 PSVita
Le 27 Mars 2012 à 22h07 21 réactions
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FermerFuture Citroën C3 II : c'est elle ! (+ sondages)
Le délai de parution du magazine Auto Plus n°1003 étant arrivé à son terme, nous pouvons donc diffuser les photos espion de la future Citroën C3 II attendue pour octobre 2008.
Ainsi, après la nouvelle C5 II, Citroën se penche sur le cas de sa citadine au travers d’un véhicule innovant qui devrait faire sa première mondiale lors du Mondial de l’Automobile de Paris en version définitive et probablement dès Genève sous le forme d’un concept-car ou d’un show-car.
Les photos sont vraies et présentent des maquettes à l’échelle 1 ayant servie à valider l’esthétique de la future C3 II… la version de production ne s’en différenciera qu’à quelques détails près.
L’auto est assez mignonne, je vous laisse observer… sur la proue, notez les projecteurs très expressifs, le bouclier large qui singe de manière inversée ses homologues de chez Peugeot avec son protège-dents, les passages de roues XXL, le décroché de la ligne de caisse au niveau du custode avant, le coup de gouge prononcé qui passe sur les poignées de porte avant et vient mourir à l’arrière, ainsi que les rétroviseurs de Peugeot 207.
Au niveau de la poupe, la future Citroën C3 II affiche sans complexe d’immenses feux boomerang probablement équipés de leds… l’esthétique surprend au premier abord, mais l’auto réussit ainsi à se démarquer de la concurrence.
Une troisième photo de maquette montre la future Citroën C3 II 3 portes qui se distingue de la première par [l’absence de 2 portes donc…] sa carrosserie au traité bicolore très en vogue actuellement, mais aussi son montant central "non achevé" caractéristique… la poupe de cette variante sera aussi spécifique.
Attendue pour 2008, la Citroën C3 II 3 portes bénéficierait de versions sportives VTR et VTS équipées du bloc THP 150 et 175 ch.
Par la suite, de futures C3 II Pluriel et Monospace (alias la StreetLounge qui pourrait être baptisée C3 Plus) suivraient en 2009 et 2010.
Longue de 4 m (+ 13 cm), large de 1.72 m (+ 5 cm) et haute de 1.47 m (- 5 cm), la future Citroën C3 II repose sur le plateforme de sa cousine Peugeot 207 et profitera donc comme elle de motorisations essence de 75 à 175 ch et en Diesel de 70 à 110 ch.
Dans l'habitacle, la qualité de finition se devra d'être en nette hausse par rapport au modèle actuel, puisque ce point était le talon d'Achille de l'actuelle C3 notamment dans sa Phase 1.
Le ticket d’entrée serait de 12 500 euros… à suivre.
Le traditionnel sondage [cliquez + Skip] :
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Citadine ; C3 ; Citroen ;
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Par Anonyme le 03 Décembre 2007 à 23h31
La trois portes est sympa, l'autre ... euh... c'est un concours avec Ssangyong, non?! Sinon, excellente idée pour la VTS 175ch, sans compter que ça devrait logiquement pousser la C4 VTS à un peu plus que 177...
Par Anonyme le 03 Décembre 2007 à 23h41
j'ame bien le style .... a part les feux boomerang arriere , mais quelque soit le modele , je les ai toujours trouvé moche alors ... mais bon , l'egout et les couleurs .....
Par Anonyme le 03 Décembre 2007 à 23h45
Je préfère aussi la 3 portes.... Mais en france, on reste encore bien timides côté clignotant dans le rétroviseur.. Qu'il soit dans le pied du rétro ne le rend pas franchement plus visible que depuis l'aile avant.. D'autant qu'on ne passe pas non plus notre temps à casser nos désormais bien chers rétros..
Par Anonyme le 04 Décembre 2007 à 07h44
J'ai voté moche, bof, Renault Clio 3. Ce qui traduit mon sentiment.
Par Anonyme le 04 Décembre 2007 à 09h35
Bah dites donc ça ne s'arrange pas chez citroën, quelle horreur ! Ils font des concours de laideur avec peugeot ou quoi ?
Par Anonyme le 04 Décembre 2007 à 10h17
Il faut la voir en modèle définitif pour juger
Par Anonyme le 04 Décembre 2007 à 10h19
Ben écoutes Wizzz faut croire que ça plait aux gens puisque PSA aura augmenté ses ventes en 2007 d'environ 2 % en Europe. Et la nouvelle C5 est beaucoup solliscitée, je ne te parle pas du C4 Picasso et du C-Crosser qui font un carton....de la Peugeot 207, 308, 4007 qui ont des carnets de commande remplis.
Par Anonyme le 04 Décembre 2007 à 10h48
Attendons de voir la vraie voiture dans la vraie vie avant de la juger. Les soit disant derniers Scoop d'Auto Plus ressemblaient plutôt à des pétards mouillés.... Si on juge les derniers véhicules de Citroën, le C4 Picasso et la C5 II sont des réussites, j'ai donc confiance en Citroën pour nous faire une superbe C3 II. Citroën est la seule marque française qui ose et elle a démontré qu'elle pouvait jouer dans une autre catégorie que celle des "francaises".
Par Anonyme le 04 Décembre 2007 à 10h56
ouais ouais c'est ça. Elle n'égale pas en beautée la punto et elle ne lui arrivera sûrement pas à la cheville question qualitée et fiabilité.
Par Anonyme le 04 Décembre 2007 à 11h19
Ventes en Europe en 2006 : Punto/Grande Punto : 415 989 206/207 : 459 424 et C3 : 228 739 soit un total pour PSA de 688 163 ventes. Aller au revoir...