L'arrivée du minispace C3 se fait attendre. Découvert en 2006, apercu en 2007, , voici le retour du C3 qui ne s'appellerait plus StreetLounge mais Street Van ! Autre nouveauté, son design premier aurait subi quelques retouches. Il ne ressemblerait donc plus aux anciennes photos que je vous ressert dans le portfolio.

Le segment des petits monospaces n'étant pas vraiment dynamique, il y a fort à parier que le projet à été recalibré au fur et à mesure que l'on observait les résultats de la concurrence, notamment Renault Modus et Opel Meriva.

La commercialisation étant annoncée pour début 2009 avec une présentation à Paris (un concept à Genève ?), le temps presse désormais et les prototypes salement maquillés reprennent la route.

Difficile à dire sur photos, mais il ne semble pas que ce proto soit rallongé. La plateforme est celle de la C3 II (les moteurs aussi) qui sortira au même moment et dont nous avons déjà eu un aperçu. les modifications aurait porté sur le dessin de la face avant que l'on dit désormais plus proche du C-Cactus.

En tout cas, le risque d'échec est réel tant le segment est difficile mais Citroën entend proposer un vrai coffre et une modularité étonnante. Sans compter la plus-value Design que Citroën sait aujourd'hui ajouter à ces modèles.

En tout cas, Renault est persuadé que son GrandModus effacera les erreurs passées et que c'est bien l'offre qui était inadaptée. J'ajouterai qu'en plus de l'espace de coffre, c'est le positionnement prix de ce type de véhicule qu'il faudrait revoir. Et là, Citroën ne semble pas se diriger vers une politique différente de celle de ses concurrents.

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