La Citroën DS9 se découvre dans Paris
Le 22 Mars 2012 à 10h03 50 réactions
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FermerLa future Citroën C4 devance l'appel
On ne l'attendait pas si tôt puisqu'on pensait la découvrir seulement au Mondial de Paris mais la nouvelle Citroën C4 a décidé de devancer l'appel pour se montrer dès aujourd'hui. Elle est ici et elle est plutôt sage.
Cette rivale des VW Golf, Peugeot 308, Renault Megane, Ford Focus et Opel Astra arrive sur un segment européen important. Elle sera également la base de la DS4 vu sous forme du concept-car High Rider à Genève et conserve donc un volume général similaire. Moins ronde que sa devancière, plus consensuelle, plus allemande pourrait-on dire, cette nouvelle C4 ne prend pas le parti de surprendre, ni de l'audace pour s'assurer un maximum de ventes.
Sur des images toujours trompeuses, l'habitacle déjà vu sur le concept High Rider semble soigné et nettement plus ergonomique que l'actuel (le volant redevient classique). Il brille par son absence de gaieté et sa teinte sombre, une philosophie à l'allemande là aussi. Cette nouvelle C4 mesure 4,33m de long (+5,5cm), 1,79m de large (+1,7cm), 1,49m de haut (+3,2cm) tandis que son coffre offrira une belle capacité de 408l soit 82 l de plus qu'actuellement.
Le communiqué
La nouvelle CITROËN C4 procure de l’énergie à tous ses passagers,
- en la préservant : des versions micro-hybrides e-HDi dotées de la dernière génération du système Stop&Start sont ainsi disponibles à 109 g/km de CO2 au lancement, puis ensuite
à 99 g/km. De nouveaux pneumatiques MICHELIN ENERGYTM Saver à très basse
consommation de carburant, une avant-première CITROËN, complètent cette technologie
hybride pour réduire les émissions de CO2 de plus de 5 g/km. Enfin, la conception
intelligente de la nouvelle CITROËN C4 permet de maîtriser sa masse et d’employer 15%
de matériaux verts, un record dans le groupe PSA Peugeot Citroën.
- en offrant une sensation positive de sécurité : la nouvelle CITROËN C4 propose des prestations uniques sur son segment de marché comme le système de surveillance d’anglemort, le limiteur-régulateur de vitesse programmable, ou encore le service innovant
CITROËN eTouch. Ce service comprend entre autre un système d’appel d’urgence et
d’assistance localisés garantissant efficacement et simplement une grande sécurité.
- en étant une grande source de bien-être : pour que ses passagers profitent pleinement du temps passé à bord, la nouvelle CITROËN C4 opte pour des sièges confortables, notamment grâce au réglage lombaire électrique et à la fonction massage à l’avant, mais aussi pour une personnalisation de l’ambiance à bord (couleurs du combiné, sons polyphoniques, intensité de climatisation), ou encore pour une prise 230V. Des prestations inédites sur le marché des berlines compactes.
Produite en France, sur le site industriel de Mulhouse, la nouvelle CITROËN C4 renforcera la
gamme principale de la Marque avant la fin de l’année. Pour garantir une fiabilité optimale, plus de 2 millions de kilomètres seront parcourus d’ici sa commercialisation.
DES TECHNOLOGIES CREATIVES POUR SIMPLIFIER LE QUOTIDIEN
Dans l’esprit de la Marque, la nouvelle CITROËN C4 est un concentré de technologies simplement
évidentes. Elle a été entièrement conçue sous le signe de l’innovation utile et intuitive, que ce soit en
termes de sécurité, de confort ou d’habitabilité. Ainsi, au-delà des technologies connues et reconnues telles que la boîte manuelle pilotée, l’aide au démarrage en pente, le frein de stationnement électrique, l’AFIL (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne), les projecteurs directionnels Xénon bi-fonction ou la mesure de place disponible, la nouvelle CITROËN C4 bénéficie de nouveaux équipements souvent inédits sur ce segment :
- un système de surveillance d’angle mort,
- un limiteur – régulateur de vitesse programmable (possibilité d’enregistrer plusieurs consignes de vitesse),
- des projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection,
- une prise 230 V habilement logée dans une console centrale haute,
- des sièges confortables grâce au réglage lombaire électrique et à la fonction massage pour leconducteur et son passager avant, une proposition unique dans ce segment,
- un nouveau système audio avec spatialisation du son, et des réglages individuels poussés (couleur de combiné, alertes sonores, intensité de débit climatisation) pour une ambiance personnalisée.
La Créative Technologie de CITROËN se traduit également par le nouveau service innovant CITROËN
eTouch. Toute une gamme de services prend ainsi place à bord du véhicule comme les appels d’urgence et d’assistance localisée selon les pays, deux services gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7 grâce à une carte SIM intégrée, qui garantissent en cas d’incident ou d’accident une localisation précise et une intervention rapide. Deux nouveaux services sont également intégrés : un carnet d’entretien virtuel et un service d’Eco Driving accessibles via Internet.
La nouvelle CITROËN C4 a clairement été conçue pour que ses passagers profitent pleinement du temps automobile et optimisent leur quotidien. Un voyage en business class avec un objectif simple : une sérénité totale.
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L’ECOLOGIE POSITIVE
Respecter l’écologie fait également partie des priorités de la nouvelle CITROËN C4. Non seulement elle propose des motorisations en parfaite adéquation avec le leadership environnemental et les exigences de CITROËN, mais surtout elle opte pour :
- - Une réelle maîtrise de la masse, malgré l’accroissement des dimensions et des prestations de laberline, grâce à l’emploi de nouvelles technologies comme la soudure laser.
- - La nouvelle monte de pneumatiques MICHELIN ENERGYTM Saver à très basse consommation decarburant sur certaines versions, une première mondiale permettant une réduction de plus de 5g/km des émissions de CO2, et un gain de 0,2l au 100km, soit 90l sur la durée de vie dupneumatique, tout en conservant les performances des pneumatiques Michelin (en particuliersécurité et longévité),
- - L’utilisation de 15% de matériaux verts dans sa conception (enjoliveurs en polyamide recyclé,support de grille d’auvent en polypropylène recyclé…), la meilleure performance à ce jour dans le groupe PSA.
- - La nouvelle génération de groupes motopropulseurs micro-hybride e-HDi, bénéficiant de ladernière génération du système Stop&Start. Dotée d’une boîte de vitesses manuelle pilotée, elleémet seulement 109g/km de CO2 au lancement, puis atteindra ensuite 99g/km.
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Nouveautés ; Nouveaux modèles ; C4 ; Citroen ; C4 ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 08h33
Un peu déçu... L'arrière sent l'Astra et le devant bof bof... Par contre l'intérieur, bien que très typé allemand, à l'air très bien! Vivement une DS4 digne de ce nom (et le plus éloigné possible du concept High Rider svp!)
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 08h39
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 08h57
Je la trouve assez belle. Mais j'ai aussi un ptit soucis avec cette ligne brisée et décalée... Et l'arrière ressemble un peu a l'astra mais bon l'astra est encore plus belle :)
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 09h13
Les feux arrière font un peu mégane... Citroen est en train de tombé dans les travers de audi. Peut de différence entre les modèles entraine un sentiment de banalité. J'espère que la DS4 donnera plus d'originalité et de sportivité, surtout à l'avant. Par contre j'aime bien le dessin de la planche de bord, il est assez travaillé. Un peu de couleur ne ferrai pas de mal quand même...
Par le corbu le 01 Juin 2010 à 09h20
On retrouve les travers (à mes yeux) des dernières Citroën, à savoir une profusion de détails sympas pris individuellement mais assemblés sans grande unité donnant au final une impression plutôt lourde et massive. Reste qu'elle révolutionne moins la catégorie que l'ancienne.
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 09h36
Vue plutôt fugitivement ce matin: les feux arrières m'ont surtout fait penser à ceux d'une C3 #2 en plus "travaillés". La ligne de caisse brisée me choque également sur photo, mais ne m'a pas attiré l'oeil en "grandeur nature"... A confirmer, mais quel changement par rapport à l'ancien modèle (et notamment à l'intérieur!)... CC
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 10h14
Cette ligne "brisée" vien de son ancetre la CX !
Sinon, je suis un peu deçu par le profil, elle me fait penser a une Megane III !
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 10h17
Par jlp@yeti le 01 Juin 2010 à 10h25
Bon Citroën clone les Audi
La C5 singe l'Audi A4
La C4 singe l'A3 cinq portes
Le résultat est fluide et valorisant pour l'acheteur mais ce n'est plus du Citroën !
Par subrico le 01 Juin 2010 à 10h28
Une ligne brisée sur la CX ???? Ca semble plutôt inspirer de l'ibiza. A confirmer en réel : c'est le genre de détail qui saute aux yeux sur les photo à l'éclairage travailler.