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Future Ford Focus RS : 4 cylindres 2.3l turbo 350 ch et toujours traction

Patrick Garcia

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

par

Une prochaine génération de Ford Focus RS va-t-elle exister ? La conjoncture fait que la question se pose même si les deux premières versions restent en bien des points mémorables. Pour Auto Express, pas de doute, elle arrivera en 2014 avec 350 ch sous le capot.


Les Anglais d'Auto Express en sont persuadés, la prochaine génération – la troisième – de Ford Focus RS arrivera en 2014. Nous ne demandons qu'à les croire et reportons bien volontiers ce qu'ils avancent. Ainsi, sous le capot de cette nouvelle Focus RS se cacherait un 4 cylindres EcoBoost 2,3l d'environ 350 ch accouplé très probablement à une boîte manuelle afin de ne pas ajouter du poids. Un des ingénieurs aurait toutefois précisé que le choix définitif de la boîte manuelle ou à double embrayage n'était pas encore fait.
Toujours d'après eux, ce même moteur pourrait bien se retrouver sous le capot de la prochaine génération de … Mustang !

Ce choix d'un 2,3l s'expliquerait par le refus du Team RS à l'origine des modèles badgés du même acronyme d'augmenter la puissance du 2,0l de la ST. L'implantation d'un trop gros turbo ferait perdre en réponse moteur et en couple à bas régime, ce que ne souhaitent pas les ingénieurs soucieux d'offrir une auto parfaite.
Comme l'auto enverra encore sa puissance vers ses roues avant et seulement elles, la prochaine RS devrait être équipée d'un différentiel à glissement limité intelligent baptisé E-Diff afin d'optimiser la traction dans toutes les situations. Avec un prix sensiblement équivalent à l'ancien modèle (env 35,000 euros), nul doute qu'un tel engin pourrait faire de l'ombre aux futures offres des constructeurs Premium allemand.

Future Ford Focus RS : 4 cylindres 2.3l turbo 350 ch et toujours traction
Illustrations Auto Express

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La future Ford Focus RS avec 4 roues motrices ?

Le 28 Août 2014 à 11h33 16 réactions

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Novembre 2012 à 19h10

    excélent, mais en 3 portes ca sera encore mieux.

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  • Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

    Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Novembre 2012 à 19h14

    Elle sera toujours derrière la M3RS....

    Répondre

  • Par roc et gravillon le 08 Novembre 2012 à 19h14

    Si cette auto a été lancée en 214, elle a dû sacrément décoter depuis...

    Alerter Répondre

  • Par cappon le 08 Novembre 2012 à 19h15

    Une bombe !!
    Ce promet :tourne:

    Alerter Répondre

  • Par cappon le 08 Novembre 2012 à 19h16

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Un peu comme ton avatar ..lol

     

    Alerter Répondre

  • Par rowrow le 08 Novembre 2012 à 20h56

    Faudra prévoir un gros budget pneumatique: ça va fondre comme neige au soleil.

    Alerter Répondre

  • Par Gros-Chibre le 08 Novembre 2012 à 21h09

    Oulala en avant les troll! Malgres le fait que l'ancienne Focus RS fut en deça des performances de sa concurrente directe pourtant moins puissante il faut malgres tout saluer l'audace.
    La future Focus RS sera a nouveau concurrente de la prochaine megane RS, mais avec l'experience exceptionnelle de Renault Sport ils ont malgres tout du pain sur la planche.

     
    Neanmoins, respectons l'audace de Ford tout comme de Renault de sortir de tels monstre en ces temps de conduite ecolo et d'economie de carburant et autre comme maitre mot de l'automobile moderne.
    Qui plus est, ces voitures relance aujourd'hui la vieille guerre des GTI d'il y a 20 ans.
    Et force est de constater que cette course a celui qui a la plus grosse nous permet d'avoir une megane RS plus afutée que jamais, puis une Focus RS plus puissante que jamais etc etc etc.
    Cette concurrence et cette rivalité dans ce marché de niche a du bon et c'est a saluer. Parce qu'a l'heure actuelle ces 2 voiture n'ont plus de concurrentes que ce soit chez PSA endormi depuis 20 ans, Honda en plein trouble de la personnalité, Mazda en plein manque de competences.

    Alerter Répondre

  • Par gryphus-1 le 08 Novembre 2012 à 21h10

    C'est vraiment énorme 350 cv juste sur les roues avant. Je me demande ce qui vont réussir a inventer pour que ça passe sans trop de casses.

    Alerter Répondre

  • Par Gros-Chibre le 08 Novembre 2012 à 21h10

    J'ecrit trop mal! Ca me pique les yeux mes fautes. Dsl pour vos yeux a vs qui me lisez.

    Alerter Répondre

  • Par roc et gravillon le 08 Novembre 2012 à 21h12

    Mr Patrick, sens toi autorisé à dégager mes posts une fois la coquille rectifiée, juste pour que l'ensemble reste à peu près intelligible.
    Déjà que de faire passer 350 ch sur un train avant défie le sens commun...

    Alerter Répondre

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