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FermerFuture Ford Focus RS : en illustration, ce à quoi elle pourrait ressembler
Publié dans Futurs modèles > Autres actu futurs modèles
par Adrien Raseta Le 14 Août 2011
47 réactions
Ford a confirmé ce mois-ci le développement d'une version RS de la nouvelle Ford Focus. Voici en illustration ce à quoi la remplaçante de la sportive de l'année pourrait bien ressembler.
Cette interprétation virtuelle plutôt réussie provient de chez Virtuel-car. Le patron de chez Ford Gunnar Herrmann avait affirmé que cette traction sera motorisée d'un 2L Turbo de 380 ch sans préciser si la base serait un coupé (à la manière de l'Opel Astra GTC) ou une 5 portes.
Virtuel-car a choisi la première. Ce blogueur mélange le style de la nouvelle Focus avec des éléments de l'ancienne RS : l'aileron, les phares, les prises d'air sur le capot ainsi que des voies larges. Le rendu est convainquant et correspond assez bien à l'état d'esprit de son inspiratrice.
Via virtuel-car
Mots clés :
Futurs modèles ; Autres actu futurs modèles ; Focus 2 Rs ; Ford ; Focus ; Moyenne Berline ;
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Par morace le 14 Août 2011 à 09h44
Superbe, j'espère seulement qu'ils ne se risqueront pas à faire passer 380 bourrins sur le seul train avant...
Par CyrAX_GT le 14 Août 2011 à 10h27
Et pourquoi pas? C'est plus les 380cv du 2.0l qui m'inquiètent... Meme si cela existe (Lancer Evo FQ400 à 403cv par exemple), si c'est pour passer à l'entretien tout les 5000 ca risque d'etre tendu.
Par Anonyme le 14 Août 2011 à 10h38
En même temps si t'as pas l'argent pour l'entretenir ... et ben tu l'achètes pas.
Par Anonyme le 14 Août 2011 à 10h51
L'avant est plutôt réussi mais l'arrière de cette nouvelle focus fait tâche avec ces optiques à rallonge et biscornus. Quant à la puissance, ils feraient mieux de s'en tenir à 320 poney et de faire un effort sur le poids. Ca serait bénéfique pour le comportement, et pour les pneus!
Par crash71100 le 14 Août 2011 à 11h15
j'aime beaucoup
Par Anonyme le 14 Août 2011 à 12h51
Elle est jolie je trouve en coupé,l'arrière, on le voit pas bien dans les photos, c'est que les feux qui sortent font un peu bizarre.
Le reste est tout bon.
Le 2l sera plus léger que le 2.5 turbo, donc y a moyen de gagner en légèreté qui serait que bénéfique pour la voiture dans les 1300 kg maximum et 380 chevaux serait terrible avec un dgl, mais le dgl va alourdir la voiture alors il faut bien alléger la caisse et réduire peut être le gabarit en coupé pour arriver au 1300-1350 maximum avec un dgl et un gabarit proche d'une coupé scirocco de 4.30m très belle.
380 chevaux pour un 2 litres, cela commence a faire mais possible fiable mais pas bien plus.
Faire descendre une traction avant de série sous les 5 sec de 0.100km serait bien un fait remarquable dans la production automobile avec un bon châssis et serait signe d'une nouvelle ère.
Par papaschulls le 14 Août 2011 à 13h44
Par contre le 2.0 de 225 ch qui passe à 380 ch en restant traction me rassure pas trop sur le fiabilité et tenu de route.
Nulle doute qu'en prepa c'est évidant, mais en série ne faudrait t'il pas passer en transmission intégral ?
Par Anonyme le 14 Août 2011 à 14h05
Le designer de virtual car s'est pas trop cassé le cul ca va? Non parce que grosso merdo il a pris une focus derniere generation et a rajouté me kit carosserie de la precedente et hop tadaaaaaam sa vision de la prochaine RS. Comme si c'etait dans les habitudes des constructeurs de ne pas renouveller leur style. A ce compte la moi je vous chie la prochaine 911 gt3rs, la prochaine 458 scuderia, la prochaine clio rs etc etc.
Ca vous dit? Parce que si c'est ca son boulot, tout le monde qui touche a totoshop peut pondre des illustrations stupides.
Par axoxyxous le 14 Août 2011 à 14h14
""""En même temps si t'as pas l'argent pour l'entretenir ... et ben tu l'achètes pas.""""
+ 10 000 voila ou le bas blesse, pas cher à l'achat mais gourmande en carburant et a entretenir souvent, j'imagine même pas le budget pneu
Par gronholm65 le 14 Août 2011 à 16h11
Encire trop grosse et pas belle comme la 2, ça fait pas envi, on dirait une armoire normande et ils ont besoin de quasiment 400 cv pour contrer une Megane RS de 265 cv, ridicule comme d'habitude, ils ont pas retenus la lecon de la 2, trop lourde, traction vite limitée et puis on attend une Fiesta RS, en WRC la Focus n'y est plus