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Future Peugeot 308: comme ça?

Antoine Dufeu

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

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Peugeot a récemment adopté une nouvelle stratégie pour la désignation de ses modèles. Trois types de véhicules seront dorénavant proposés : les « 08 » destinés aux marchés classiques, les « 01 » destinés aux marchés dits émergents alors que la famille des « 00 » continuera à défricher des terrains inhabituels pour la marque Peugeot.


Ainsi savons-nous depuis l’annonce de cette stratégie nouvelle que la remplaçante de l’actuelle 308 continuera à se prénommer 308. Cette future compacte a déjà été surprise sur les routes. Même camouflées, ses formes trahissent une nouvelle orientation stylistique qui ne tient pas qu’à la volonté de Peugeot d’afficher un nouveau visage. Nos confrères anglais de Auto Express ont interprété ces formes pour nous proposer ces illustrations.

Plus basse, sans doute également un peu plus courte, la prochaine génération de 308, qui sera présentée au Salon de Francfort 2013, proposera une silhouette plus dynamique. Ce dont on ne se plaindra pas, ici. L’offre de motorisations sera principalement articulée autour de blocs diesel 1,6 et 2,0 litres, d’un trois cylindres essence 1,2 litre. N’oublions cependant pas non plus une version HYbrid4 diesel-électrique. Peut-être, si le succès de la petite sœur 208 éponyme est au rendez-vous, pourrons-nous aussi compter sur une 308 GTI…

Illustrations: Auto Express

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 10h56

    Sur le shop on dirait limite un monospace... Me tarde de voir ce que celà va donner.

  • Par abasc le 02 Novembre 2012 à 11h04

    C'est carrement raté comme photoshop ça ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 11h25

    C'est toi le raté et tu le sais n'est-ce pas :wink::wink:

  • Par debe2004 le 02 Novembre 2012 à 11h27

    La photocopieuse s'installe chez Peugeot... Une grosse 208 !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 11h41

    Vu le prix de cette technologie, j'ai du mal à croire à une version HYbrid4, à moins qu'elle soit simplifiée et avec un moteur mazout plus petit...

  • Par THUNDERSTRUCK le 02 Novembre 2012 à 11h42

    Ah ar'vla les cretins du vendredi qui ont la memoire courte puisqu'ils ont deja vu le relooking de la 3008 chinoise.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 11h46

    L'avant trop massif ne semble pas s'inscrire dans l'idée de la 208 qui tend vers plus de simplicité et de dynamisme par rapport à sa devancière. Là ça fait vraiment fat, je n'aime pas trop.

     
    L'arrière paraît plus réussi, plus cohérent, mais très Audi aussi.

     
    Et puis cette couleur de produit WC :pfff:

  • Par Bebertoo le 02 Novembre 2012 à 11h49

    La poupe est beaucoup mieux réussi que la version actuelle.

  • Par abasc le 02 Novembre 2012 à 11h53

    Une version hybride diesel m'étonnerait, pour plusieurs raisons :

     
    1- Il parait peu cohérent de mettre l'actuel Hybrid4 de 200ch dans une 308.

     
    2- L'Hybrid4 est 4 roues motrices, une utilité limitée sur une compacte généraliste. Cela fait inutilement grimper consommation, poids, et prix de vente.

     
    3- Ce qui signifie qu'il faut developper un nouveau Hybrid4 (ou pas 4, justement), moins puissant (l'actuel Hybrid4 étant basé sur le HDI 163ch), autour du HDI 112ch probablement.

     
    4- Mais quelles seraient les ventes d'un tel modele ? Car rapporté au cout de developpement, l'affaire ne me parait pas tres rentable puisqu'une hybride diesel se vendrait uniquement en Europe et particulierement en France.

     


  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 11h58

    "Ainsi savons-nous depuis l’annonce de cette stratégie nouvelle que la remplaçante de l’actuelle 308 continuera à se prénommer 308".

     
    J'ai jamais compris pourquoi PSA avait mis autant de temps avant d'adopter cette stratégie qui tient avant tout du bon sens.
    Enfin bref, mieux vaut tard que jamais (même si ça fait bizarre de dire ça en parlant de PSA^^).

     

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