Future Renault Safrane/Samsung SM5 (ou 7) : surprise
La Vel Satis a tiré sa révérence ces derniers jours en quittant les chaînes de production de Renault. Mais cette disparition du segment haut de gamme n'est pas un adieu pour Renault qui a planifié un retour au salon de Paris 2010 avec la ... Safrane.
Après le Samsung QM5 devenu Renault Koleos, après la Samsung SM3 devenue Renault Fluence, nous aurons très certainement la Samsung SM5 qui deviendra Renault Safrane. C'est d'ailleurs déjà le cas avec un
modèle vendu exclusivement dans le golfe persique reposant déjà sur une base coréenne de Samsung SM5.
La berline de la marque RSM sera remplacée d'ici une année par un tout nouveau modèle dont nous avons un aperçu via un dessin officiel de la face arrière.
Pour le moment, l'heure est aux shootings commerciaux de cette future Samsung SM5 qui, bien évidemment, s'est fait surprendre par un Lucky Lucke espagnol dégainant son portable plus vite que son ombre.
La SM5 était sur le circuit de Valence pour se faire immortaliser, ce qui nous donne l'occasion de la découvrir (de loin et un peu floue). Notez la calandre très Dacia, les entourages de chrome des vitrages latéraux, les anti-brouillards ronds façon Fluence.
Actuellement la gamme RSM comprend une SM5 et une SM7 mais les 2 autos reposent sur la même plateforme (Nissan Teana) et seuls la dotation moteur et les équipements les différencient. C'est la raison pour laquelle les hollandais d'Autoweek baptisent le modèle surpris SM7 et non SM5. Reste tout de même qu'il va falloir être sacrément fort pour nous vendre cette SM5/7 comme un haut de gamme européen ... si telle est l'intention de Renault bien sûr.
via autoweek.nl
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 16h13
L'empatement a l'air très petit par rapport à la longueur de la voiture, il doit y avoir 1m de porte à faux à l'avant et 1m20 à l'arrière ...
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 16h28
Cette voiture est révolutionnaire : C'est une 4*4 permanente hybride série avec deux moteurs dans les roues arrières, directionnelles et un moteur unique, électrique pour le train avant. Le moteur thermique est en fait un générateur basé sur le 2.2 dci, mais capable de tourner aussi bien au gasole qu'à l'Ethanol ou au bio disesel. Ce générateur, assez léger alimente les batteries (pack amovible genre Better Place) placées dans le chassis type "sandwitch" emprunté à la remplaçante de l'Espace (2012) la seule voiture équivalente est la Fisker Karma. La puissance restituée est d'environ 250 Kw avec un consommation objective de l'ordre de 2.5L au cent et des émissions de 65 gr/km de Co2. Cette cynématique, deviendra la plate forme commune aux autres véhicules "grand format" de l'Alliance, y compris les 4*4 Murano 3 et les Infinity, comme d'ailleurs certains utilitaires du Groupe. :fier:
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 16h35
Qui osera dire que renault est encore une marque française ???:cubitus:
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 16h46
@stans-up Est ce qu'elle fait aussi machine à café ?
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 16h56
Dégueulasse !!!!
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 17h14
@Stans-up: tu oublie la teleportation genre Star Treek
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 17h44
Je ne voudrais pas être anti-Renault, j'ai une mégane, mais là... un gros bof !!!
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 17h50
moi, j'aimai bien la vel satis, mai c'est un avis perso, celle la a l'air fade, mai elle plaira surement a plus de monde, et dans plus de pays.
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 18h59
De profil on croirait à une Laguna rallongée !
Par Anonyme le 01 Décembre 2009 à 19h45
C'est normal qu'elle ressemble a une laguna, car samsung motors appartient a Renault, et toutes les nouvelles samsung sont developpées sur des plateformes renault, afin de diminuer les couts d'industrialisation et de conception, la SM3 est une megane a coffre, et la SM5 sera une laguna amelioré a coffre elle s'appelera safrane en europe.