Salon de Pékin 2012 - Seat Ibiza Cupra Concept
Le 22 Avril 2012 à 11h43 28 réactions
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FermerFuture Seat Ibiza: premières prises
La prochaine Seat Ibiza déboule sur le net. Les prototypes viennent de prendre la route et les images nous arrivent tout droit de Suisse. Etonnamment, cette future Ibiza est assez peu maquillée pour une première volée de tests routiers.
Peut être que la tenue de ces essais en pleine nuit ont persuadé les "maquilleurs" de la marque germano-espagnole qu'une bonne couche de masquage était inutile. Raté. Le chasseur espion évolue aussi dans la pénombre, qui plus est, au flash de belle portée.
Premiers enseignements esthétiques, l'Ibiza nouvelle sera grosse ! Et elle ne ressemblera pas à ça ! A l'oeil, on tape plutôt dans le gabarit d'une Golf. Les Ibiza étaient à l'origine baties sur une structure de VW Polo, ce n'est plus le cas apparemment.
D'un point de vue design, l'arrière reprend des airs d'Altea XL (ou de Freetrack) avec des feux similaires et le volume global ne renie pas les autres modèles de la gamme (Altea, Leon, Toledo) tout en apportant un peu plus de tranchant notamment avec ses plis de carrosseries latéraux qui naissent des optiques (avant et arrière) pour venir mourir (et presque se croiser) sur les flancs. On retrouve un côté Mazda2.
L'impression globale est toutefois assez lourde avec un montant de custode très épais et un porte-à-faux avant démesuré. La gueule des Seat semble aussi évoluer sur cette future Ibiza que l'on annonce pour 2009. Comme le Tribu d'ailleurs dont le visage donne une indication sur celui de cette Ibiza. 2009 sera donc une grosse année Seat !
Rien ne sert de se perdre en prédictions maladroites sur les motorisations dès aujourd'hui car de toutes façons, elle sera équipée des blocs du groupe VW. Maintenant que Seat gagne en Diesel, parions sur des modèles sportifs fonctionnant largement au gazole.
Portfolio
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Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 16h09
En théorie l'Ibiza sera toujours construite sur une plateforme de polo (il doit s'agir de la plateforme de la Fabia qui sera celle de la future Polo), puisque la plateforme de la Golf est utilisée par la Léon.
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 16h13
Elle est étonnament grande même pour une plateforme de Fabia, non ?
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 17h03
Ben on n'en sait rien on n'a pas les mesures. Par contre dire qu'elle est très peu maquillé, c'est n'importe quoi, il est impossible de voir à quoi ressemblera le modèle définitif, il y a des pieces de carosserie de differentes voitures qui c'est evident n'ont rien à faire là...
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 17h24
Sont chiants, t'as certains constructeurs qui limitent la prise de taille et de poids en cherchant à être energy efficient tout ca (comme la mazda 2 qui est 100 Kg plus légère que son ancêtre), et là ils nous pondent un truc gonflé aux corticoïdes
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 17h46
L'allure globale de la voiture est vraiment bof
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 18h10
ça semble abbominable!:violon:
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 18h45
"Peu maquillée" On voit clairement que les 3/4 de la carrosserie n'est pas fixe, au contraire c'est un gros maquillage qui a la couleur de la carrosserie.
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 20h45
dans les 4 m 10 à vue de nez...
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 21h04
Bof pas terrible la structure de la carosserie mais les phare arrieres sont assez bien ca va !! Sinon elle est vraiment pas terrible du tout même moche je dirais............:non:j'accroche pas
Par Anonyme le 01 Octobre 2007 à 21h12
Tout le latéral est visible et les feux arrière sont identifiables, comme les feux avant. Pour une première sortie, c'est léger. Faut que je vous remontre les masquages des premières sorties des Renault, Ford et même BMW ou quoi ?