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Future Subaru BRZ: plus puissante que sa cousine Toyota

Antoine Dufeu

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

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Maintenant il est temps que les coupés développés conjointement par Toyota et Subaru sortent !


Sans doute est-ce pour bientôt puisque les versions définitives et e de série sont attendues pour le Tokyo Motor Show à la fin du mois de novembre.

Chez Autocar on a ses sources chez Subaru. Lesquelles évoquent une puissance « inférieure à 300 ch » alors que le coupé Toyota est attendu fort de 200 ch. Du coup tout le monde en déduit que les positionnements de l’un et de l’autre seront différents et que le plus sportif sera le BRZ de Subaru.

Mais ce n’est pas tout. Alors que Toyota s’est pour le moment refusé à envisager l’arrivée d’une déclinaison découvrable, chez Subaru on ne s’en prive pas. Faudrait-il en déduire que Subaru en aurait l’exclusivité ?

Source : Autocar

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Mots clés :

Futurs modèles ; Scoops ; Subaru ; Toyota ; Coupé ;

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 09h22

    Miam miam deja a 200cv ça serait bien, la 300 ça commence à causer et quelle gueule !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 10h42

    les deux modeles se feront manger par une MRS basique !!

  • Par st-225 le 27 Octobre 2011 à 10h56

    J'espère bien qu'ils ne seront pas identiques, ce serait con pour l'un comme pour l'autre...
    Surtout que Subaru à moins d'ampleur (de concessions) que Toyota, donc ils leurs faudra bien un plus pour pousser à prendre le Subaru plus que le Toy !

     
    10h42, vous en avez pas marre de vos commentaires de bouseux ? :roll: Ca fait plus rire personne ! :coucou:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 11h01

    c'est marrant quand meme d'évoquer ici la mégane rs...pourtant je suis fan du losange d'autant plus quand le terme sport y est accolé...la mégane rs c'est clair et net c'est une tuerie mais où est le rapport avec les coupés jumeaux japs ? en terme d'efficacité c'est possible que le rejeton de renault sport mette une toise à la sub et à la toy mais elles ne sont pas comparables...grosso modo tout les opposent... traction d'un coté, propuls' de l'autre. berline coupé survitaminée contre véritable petit coupé sportif. 4 cylindres boxer atmo vs 4 en ligne turbo... bref les sensations vont etre incomparables tout autant que la philosophie des engins en question...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 11h24

    Dommage que le design des japonaises n'évolue pas, car ce sera surement de bons petits coupés sportifs... mais la ligne est trop ba,ale pour être attirante... Les européens ont encore de beaux jours devant eux avec des designs autrement plus beaux et personnels.

  • Par ian51 le 27 Octobre 2011 à 13h37

    1100 kg pour 200 cv avec surement des rapports cours la RS est :ddr: .

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 14h18

    1100 kg ça me laisse sceptique...je crois que certains revent en couleur ! une twingo rs fait déjà presque ça...et les 2 véhicules n'ont carrément pas le meme gabarit...si elle est au niveau de la clio rs et ses à peu pres 1250 kg ce sera déjà vraiment pas mal à mon avis. juste pour info une mégane rs ou un scirocco r c'est environ 1400 kg et le "petit" coupé jap sera plus dans le gabarit de ces 2 là...un poids de l'ordre de 1300/1350 kg serai pour moi plus dans le vrai que tes 1100 kg ian51...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 14h43

    1100 kg annoncé depuis un moment par Toyota ... Concernant le chassis, propulsion ESP deconnectable, Torsen ça devrait pas etre mal plus une multitude de milliers de kilometre d'essai, de tests et de mise au point ...

    Quand à la ligne, c'est la plus reussie sur un coupé en grande serie depuis 10 ans, tous les salons ou elle passe elle est l'auto preferée des visiteurs.

     
    Seul le prix peut effrayer aller on va croiser les doigts pour que la Toyota reste en dessous des 30 000€

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 14h47

    Par ian51 le 27 Octobre 2011 à 13h37
    1100 kg pour 200 cv avec surement des rapports cours la RS est
    :ptdr:
     

    Mais n’importe quoi, ta FT86 va déjà se faire larguer sévère pas une CLIO RS ou une DS3 Racing alors c'est pas pour espérer suivre une MRS ou une FOCUS RS, soyez un peu sérieux.
    Les Japs semblent avoir pris la drôle d’habitude que de sortir des voitures complètement dépassées et surtout sous motorisées, c'est quoi cette politique débile?
    On a eut l'exemple du le coupé CRZ avec une seule motorisation de seulement 125CV et maintenant TOY nous refait la même avec la FT86 qui risque fort d’être inférieur à une PEUGEOT RCZ mais en plus avec un look moins réussit et certainement une finition inférieur, et si encore le prix était en conséquence mais quand on voit le tarif exorbitant auquel était proposé une Celica TS, je doute, allez comprendre!
    L'offre SUBARU avec moins de 300CV ne sera pas à la hauteur à coup sure

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 15h02

    TOYOTA c'est ZERO en compétition ou en sportive performante et c'est pas demain que ça va changer
    comme SUB c'est légèrement mieux faut voire mais de toute façon sa vaudra jamais une AUDI TT ou juste une RCZ donc le prix devra etre largement plus bas

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