Renault tease la nouvelle Clio!
Le 28 Avril 2012 à 18h10 113 réactions
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FermerFutures Alpine, Renault Clio et Renault Espace: les dernières infos
En ce début de semaine, nous vous proposons de regrouper les dernières informations et rumeurs concernant plusieurs futurs modèles Renault.
Alpine
Commençons avec La Renault qui va relancer définitivement la marque en terme d’image, la future Alpine. C’est au Mondial de Paris, au mois d’octobre prochain, que le constructeur français doit présenter (enfin) un concept préfigurant la prochaine Alpine. C’est sans doute parce que c’est avec elle que Renault va se replacer et entamer une offensive dans/vers le haut de gamme qu’elle est particulièrement entourée de mystère et qu’il nous faudra patienter encore longtemps avant de savoir plus précisément ce que Renault nous prépare. Moteur 4 cylindres de la Mégane RS ou moteur 6 cylindres de la Nissan 370Z pour motoriser cette future Alpine ? Tel est le type de question dont les réponses sont toujours contradictoires.
Clio
Pour la prochaine génération de Clio, c’est nettement plus concret.
Renault prévoit d’en produire de 350 à 400 000 unités par an. La production démarrera à Flins et en Turquie au mois de juillet prochain alors que la commercialisation interviendra début octobre. Cette Clio, qui aura nécessité l’investissement d’un demi-milliard d'euros (soit moitié moins que la Clio 3 – mais elle partagera aussi de nombreux éléments avec la Zoe électrique), mesurera 4,05 m, pèsera environ 100 kg de moins que l’actuelle génération.
Elle bénéficiera de moteurs dernier cri, capables de rivaliser en terme de consommation et rejet avec des motorisations hybrides de la concurrence… Elle aura ainsi droit à un tout nouveau trois cylindres à essence de 0,9 litre de cylindrée développant avec un turbo 90 ch et à un quatre cylindres 1,2 turbo de 115 ch (disponible un peu plus tard). Devant également « faire carrière en Asie », elle aura aussi droit à des déclinaisons, dont un break, produit en Turquie, et commercialisé en 2013.
Espace
La firme sortira une nouvelle génération de l’Espace en 2014 conçu et développé à partir d’une plate-forme partagée avec Nissan et Mercedes.
Produit à Douai, il annoncera l’arrivée de deux autres modèles haut de gamme destinés à remplacer les Laguna et Vel Satis. Le lancement de ces trois véhicules sera étalé entre 2014 et 2015 ; ils seront tous produits à Douai et auront nécessité des investissements, sur le site, de 420 millions d'euros.
La plateforme du nouvel Espace sera reprise par Mercedes dont le lieu de production n’est pas encore connu.
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Economie / Politique ; Marché ; Clio 4 ; Renault ; Clio ; Citadine ; Espace 5 ; Renault ; Espace ; Monospace ; Alpine Renault ; Coupé ;
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![La Renault Clio 4 surprise en test! [Mise à jour]](http://images.caradisiac.com/logos/1/4/4/1/161441/S3-La-Renault-Clio-4-surprise-en-test-75275.jpg)
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 10h59
Amis trolls troller
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h03
"Produit à Douai, il annoncera l’arrivée de deux autres modèles haut de gamme destinés à remplacer les Laguna et Vel Satis."
Laguna: dommage, seule Renault à pas être trop laide.
Vel Satis: bon débarras.
"deux autres modèles haut de gamme"
Le haut de gamme chez Renault...
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h06
PS:
"Le lancement de ces trois véhicules sera étalé entre 2014 et 2015"
Bien, très très bien, comme ça PSA continuera à percer le secteur premium français avec ses DS
PSA
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h14
En réponse à : Anonyme (voir le message)
la vente des bijoux de famille ne te fait pas peur pour ta chère marque?
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h15
La seule chose "HAUT DE GAMME" chez Renault c' est le salaire de Carlos Ghosn
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Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h17
11h06
PSA , regarde donc l'action de ton constructeur preferé qui stagne a 14 euros et qui va licencier 4300 de tes collegues en france .
par rapport a celle de renault qui a prise 50% en 2 mois " froc et dejection : pas de commentaires la dessus ?
et de la a concurrencer les allemandes , c'est pas gagné pour tes DS ! en tout cas renault et sur la bonne voie , bien mieux placé que peugeot pour l'avenir .
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h20
dont le lieu de production n’est pas encore inconnu
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h21
"dont le lieu de production n’est pas encore inconnu"... Bravo!!
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h21
En attendant, le seul haut de gamme en France il est chez Citroën et Peugeot (508).
) bas de gamme.
Renault fait pitié avec sa Lassitude (made in Corée
Et bravo à Renault pour sa production en Turquie
French quality hihihi!
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 11h23
Ce n'est pas vraiment de l'info révolutionnaire.
La clio 4 est maintenant presque dévoilée dans ses grandes lignes dans la presse généraliste genre automag ou autoplus.
Le nouveau hdg sera du rebadgeage coréen plus subtil que la sm7, mais bon...
Quand à Alpine, pures spéculations encore, comme depuis des années. Rien n'est dit sur son devenir, par choix marketing débile. QUand Alpine ferma, la branche n'était pas déficitaire, mais cela, tout le monde l'a oublié... Il fallait à l'époque faire des économies, quitte à définitivement perdre une branche sportive. Renault a remis du temps à reconstruire sa branche sport, il n'y aura probablement pas de doublon avec Alpine... Malheureusement. (Ou heureusement, car si Alpine sert de prétexte à une série spéciale comme a été saccagé l'héritage Gordini...)
Renault a abandonné sa gamme traditionnelle qui fonctionnait bien, sûre et pas chère, populaire et fonctionnelle, pour se positionner dans le premium tout en voulant faire du cost kill (ce qui est paradoxal). J'ai bien peur également que le design ne soit pas une rupture mais reste somme toute classique, un peu fade (principe de la voiture mondiale, plaire à tout le monde, et donc qui évite un style osé)
Les Renault fiables, populaires et pas chères ? Vous cherchez une R5 ou la R4 du XXIème ?
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