D’habitude, c’est plutôt le Groupe Fiat qui se fait avoir au jeu du plan produits révélé, mais là c’est Audi.

Ainsi, via les documents ci-joints, nous apprenons plusieurs éléments intéressants :

  • Commercialisation de la nouvelle A3 Cabriolet à la fin du premier trimestre 2008
  • Commercialisation de la future TT-S durant le deuxième trimestre 2008 avec une motorisation 2.0l TFSi de 198 kW, soit 270 ch !
  • Commercialisation de l’A4 avec les motorisations 1.8l FSi de 120 et 160 ch ainsi qu’en 2.0l TDi de 170 ch dans le courant 2008
  • Commercialisation de l’A4 Avant au printemps 2008
  • Commercialisation de la Q5 au troisième trimestre avec les motorisations 2.0l TFSi de 210 ch, 2.0l TDi de 170 ch et 3.0l TDi de 240 ch.
  • Commercialisation de la Q7 V12 6.0l TDi de 500 ch à la fin du troisième trimestre 2008

A ceci s’ajoute un second document semble-t-il non officiel qui mise sur ces délais plutôt réalistes :

  • A4 Avant pour mars 2008
  • A3 Phase 3 pour juin 2008
  • Q5 pour juillet 2008
  • TT-S pour août 2008
  • R8 V10 pour septembre 2008
  • Q7 hybride pour décembre 2008
  • A5 Cabriolet pour janvier 2009
  • RS5 pour février 2009
  • R8 Targa pour mars 2009
  • A7 pour juin 2009
  • Q3 pour juillet 2009
  • TT-RS pour août 2009... avec une motorisation 5 cylindres 2.5l TSi de 350 ch !
  • A5 Sportback pour septembre 2009
  • A1 pour décembre 2009
  • Q5 hybride pour février 2010
  • Nouvelle génération d’A8 pour juin 2010
  • Nouvelle génération d’A3 pour octobre 2010
  • A7 Cabriolet pour janvier 2011
  • Nouvelle génération d’A6 pour janvier 2011
  • Nouvelle génération d’A6 Avant pour mai 2011
  • R4 pour juin 2011
  • A1 Cabriolet pour octobre 2011
  • A4 Phase 2 pour janvier 2012

Nous voilà bien avisés... à suivre !