Une Mercedes CLA "longue" en préparation
Le 03 Mai 2013 à 12h56 13 réactions
Futures Classe A & B : plateforme Mercedes, moteurs PSA-BMW !
Les tractations tout azimut de Mercedes pour trouver un partenaire qui souhaitait partager ses plateformes de véhicules compacts ont visiblement échouées. Nous savions que les discussions avec Fiat avaient du plomb dans l'aile, Dieter Zetsche le confirme.
Le patron de Daimler dit avoir beaucoup discuté avec BMW et Fiat sur le sujet du partage des coûts de développement d'une plateforme commune mais l'opération apportait plus de problèmes que de solutions selon lui. De fait, Mercedes travaille donc à élaborer sa propre architecture pour moteurs transversaux et à traction avant destinée aux modèles situés sous la Classe C.
Mercedes souhaite produire 300.000 voitures par an sur cette base qui devrait donner le jour à 4 variantes différentes.
La Classe A et la Classe B, bientôt restylées, mais aussi un petit SUV positionné sous le GLK récemment débusqué, et peut être un cabriolet. L'idée directrice est de bien différencier les 2 modèles de prochaine génération avec une Classe A beaucoup plus "coupé sport" que "petit monospace".
Les sites de productions choisis devraient participer aux économies puisqu'on parle d'un nouveau site en Russie.
Quant aux moteurs, comme ce fut déjà évoqué, ils proviendraient de l'alliance BMW-PSA. Dans le deal passé essentiellement avec BMW, la marque à l'hélice récupèrerait en échange, les modèles diesel Bluetec de Mercedes.
à suivre et à confirmer à Genève apparemment.
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Futurs modèles ; Scoops ; Coupé ; 4X4 - SUV - Crossover ; Classe A ; Mercedes ; Classe B ; Mercedes ; Classe B ; Monospace ;
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Par Anonyme le 18 Décembre 2007 à 13h57
''BMW récupèrerait en échange les modèles Bluetec'' : les moteurs essence étant PSA/BMW, il serait normal que PSA profite aussi des diesels Bluetec ! Comme avec les VTi, Peugeot-Citroën ferait ainsi un grand bond en avant en technologies d'avant-garde. Et j'espère que le nouveau site de production Mercedes ne sera pas en Russie mais en Europe. Même si je n'admets toujours pas l'idée qu'une marque Premium vende chères des voitures fabriquées dans des pays low-cost, il serait plus juste d'employer des européens des Pays de l'Est. Ne me dites pas que Mercedes va invoquer l'excuse de l'Euro fort (comme Airbus), ou je fais un malheur :mad:
Par Anonyme le 18 Décembre 2007 à 14h03
très étonnant ce post...
Par Anonyme le 18 Décembre 2007 à 15h36
Ces comême bien la preuve que la technologie alemande ces la meilleur ! on peut criptiquer que les francaise sont taussi bien nempéche qu il vont comême chercher la tecnologie outrerin !
Par Anonyme le 18 Décembre 2007 à 15h46
trop fort le post a red furiouze!:fresh:
Par Anonyme le 18 Décembre 2007 à 16h42
ces sure quela tecnologi allemande et méllieur que la tecnologi franssaize qui et nu le de puit lontent.
Par Anonyme le 18 Décembre 2007 à 17h33
Un prix élevé pour une Mercédès fabriquée en Russie ? Malhonnête. La qualité Mercédès avec un moteur qui n'est pas Mercédès ? Ce serait prendre les clients pour des couillons. Bref, si c'est une Mercédès avec un moteur Peugeot, fabriquée en Russie, achetons plutôt une Logan. Ce sera aussi du low-cost mais ce sera moins chère. J'en aurai pour mon argent, et ne payerai pas un supplément justifié par un écusson que l'on dit prestigieux. Ca me rappelle certains vendeurs Seat qui faisaient croire que l'Ibiza avait un moteur Porsche....!
Par Anonyme le 18 Décembre 2007 à 23h46
Avec un moteur BMW..
Par Anonyme le 19 Décembre 2007 à 12h07
BMW ou PSA, ça ne change rien, c'est un moteur commun ... C'est dingue comme certain ne supportent pas l'idée que BMW et PSA ai fait un moteur ensemble. N'oubliez pas que l'architécture générale vient du 1.6l HDI (ou DV6 pour les initiés) fait en commun avec Ford. Donc c'est plus un moulin PSA que BMW ...
Par Anonyme le 19 Décembre 2007 à 12h28
@ ASP =>Largement inspire du TU quand meme l'EP6, on retrouve d'ailleurs les genes PSA quand on en demarre un a froid on dirais un diesel ^^ Apres savez ce que coute une chaine de production de moteur ?? non je pense pas que vous imaginiez clairement le cout. De toute facon il ne faut s'en prendre qua vous meme; vous voulez toujours plus moins cher donc c'est le client le premier responsable de l'export des usines et centre de devellopement à l'etranger
Par Anonyme le 19 Décembre 2007 à 13h59
".....vous voulez toujours plus moins cher...." Un peu alambiquée cette phrase mais on comprend ce qu'elle veut dire. Et....ce n'est pas toujours vrai. Je roule en Classe A et j'en suis content. Je rachèterai peut-être une future Classe A et n'aurai pas de réticence à la payer cher mais à la condition que ce soit une voiture vraiment fabriquée en Allemagne, avec un moteur vraiment Mercèdés et non pas un truc BMW/PSA (autant alors acheter une petite Peugeot, c'est nettement moins bien mais aussi bien moins cher). Donc, pour acheter une vraie Mercédès le prix n'est pas obligatoirement un problême. Mais une Mercos /Peugeot / BMW russe, alors là, il y aurait tromperie sur la marchandise....un Mac Do au prix du foie gras ! Et dans ce cas, il a raison celui qui choisirait une Logan. En prime il pourra même s'offrir quelques bouteilles de Vodka !