Le constructeur américain General Motors souhaite donner un coup d'accélérateur à l'utilisation de batteries lithium-ion pour les véhicules hybrides. Il a indiqué qu'il s'engageait résolument dans la voie des batteries lithium-ion et allait renforcer sa collaboration avec A123 Systems Inc., un producteur renommé de batteries lithium-ion qui va en développer pour la ligne de production hybride E-Flex de GM. Les batteries pourraient ainsi avoir une plus grande longévité, seraient plus sûres et puissantes pour le système E-Flex de propulsion électrique GM. Cet accord permettrait aussi de booster la mise au point des batteries dont se serviraient les versions piles à combustibles de l'E-Flex et les véhicules électriques rechargeables sur secteur. GM collaborait déjà avec A 123 Systems Inc. dans le cadre d'une joint-venture avec Cobasys et Johnson Controls Advanced Power Solutions LLC pour le développement de ces batteries destinées à un projet hybride de Saturn, la filiale américaine de GM.

Cette association renforcée avec A123 Systems Inc. permettrait à GM d'avancer la commercialisation de voitures développées sur le modèle du concept-car Chevrolet Volt. Les batteries lithium-ion de A123Systems sont utilisées sur toutes sortes d'outils électriques sans fil : ce sont des batteries produites selon la technologie nano-phosphate, un procédé complètement différent de celui utilisé pour fabriquer les batteries lithium-ion expérimentées par Toyota. A123 Systems travaille également avec Continental AG à l'optimalisation des batteries lithium-ion destinées à être utilisées à bord des voitures. Petit rappel : Toyota aurait décidé de retarder d'un ou deux ans le lancement de nouveaux modèles de voitures hybrides équipées de batteries lithium-ion en raison de craintes concernant la sécurité. Toyota redouterait que ces batteries ne surchauffent, ne prennent feu ou n'explosent (voir news).

Source : fleet-business