Hier, les deux pilotes Renault ont essayé, une nouvelle fois, de battre les pilotes BMW Sauber, sans y parvenir. Une seule raison a cela, Heikki Kovalainen et Giancarlo Fisichella ont tous deux souffert d'un manque de performance relatif aux pneumatiques à différents moments de la course, ce qui leur a fait perdre du temps et du terrain sur leurs principaux concurrents au championnat Constructeurs. Au terme de cette 9e manche du Championnat pilotes, l'écurie ING Renault recule une nouvelle fois face à l'écurie BMW et possède maintenant 25 points de retard sur l'écurie allemande. Mais, rien n'est encore perdu pour l'écurie française et cela à mi-championnat.

« C'est une course en deux parties en ce qui me concerne. J'ai pris un bon départ et j'ai réussi à dépasser Ralf, ce qui me mettait en cinquième position avec le départ de Massa depuis la voie des stands. Très rapidement, les pneus arrières se sont dégradés et j'ai commencé à lutter avec la voiture, notamment dans les zones plus lentes. Dans mon dernier relais, je suis resté en pneus durs et la même chose s'est produite. C'est seulement dans mon dernier relais, lorsque j'ai utilisé les pneus tendres que la voiture s'est bien comportée et s'est montrée aussi plus constante. C'est étonnant car Giancarlo a connu la situation inverse apparemment. Finir 7e n'est sans doute pas la place où nous voulions être mais il n'y a pas de recette miracle pour progresser. Il faut s'asseoir, essayer de comprendre ce qui n'a pas fonctionné et éliminer les problèmes un à un. C'est ce que nous avons réussi à faire jusque-là et je sais que l'équipe va continuer dans ce sens, dès les essais de Spa la semaine prochaine. » A commenté Heikki Kovalainen

« « Cela a été une course difficile cet après-midi. J'ai dépassé Ralf au départ mais Nick a réussi à me passer au premier virage. J'ai fait ensuite un bon passage à Becketts pour finalement pouvoir le doubler à Stowe. Mon premier relais a été plutôt bon, le second aussi, lorsque j'étais en pneus durs. Quand je me suis arrêté pour la dernière fois et que je suis passé en pneus tendres, la voiture a eu beaucoup moins de grip et se montrait moins constante, plus difficile à piloter, comme si j'avais un problème. La situation était très bizarre mais cela n'a pas mis en péril ma position et j'ai pu finir ma course. Je marque donc un point mais en deux week-ends nous avons perdu beaucoup de terrain sur les BMW au championnat. Tout le monde travaille très dur pour inverser la situation et nous espérons revenir en Allemagne, pour le prochain Grand Prix. » A déclaré Giancarlo Fisichella