Après un premier podium lors du GP du Canada, l'écurie BMW Sauber a pris ses marques à Indianapolis pour le GP des Etats-Unis. La pose aura donc été très courte pour le pilote allemand, Nick Heidfeld et encore beaucoup plus pour le pilote polonais Robert Kubica. Le pilote miraculé du GP du Canada n'a pas encore reçu l'aval du délégué médical de la FIA pour participer au GP, mais cette décision devrait tomber dans les heures qui suivent. Avec ou sans Robert Kubica, l'écurie BMW Sauber espère monter une nouvelle fois sur le podium dimanche et si cela se réalise pour Nick Heidfeld, ce sera une grande revanche sur le GP de l'année passé où le pilote allemand avait été pris dans le carambolage de début de course dont il était, lui aussi, sorti indemne après avoir exécuté plusieurs tonneaux.

« J'aime ça lorsque les circuits ont un caractère différent et c'est sans aucun doute le cas avec celui d'Indianapolis. Ce circuit est une icône du sport automobile américain. Le virage relevé représente quelque chose de particulier en F1, malgré le fait qu'il n'est pas très difficile à négocier à fond, comme si on était dans une ligne droite. Ce qui est bien plus difficile là-bas, c'est de trouver les bons réglages. Il faut trouver le bon compromis pour être rapide en ligne droite tout en ayant assez d'appuis aérodynamiques pour la section intérieure beaucoup plus lente et tortueuse. J'ai différents souvenirs d'Indianapolis. En 2001, je suis arrivé sixième au volant d'une Sauber alors que j'étais privé des deux premiers rapports et plus important encore : je n'avais plus le septième rapport non plus. Ce fut l'une de mes plus belles courses. J'ai un autre souvenir beaucoup moins plaisant de 2006 puisque j'avais été accidenté. Nous avions fait de bonnes qualifications, mais peu après le départ, j'ai été impliqué dans un accident. C'était le premier et j'espère le dernier de ma carrière. » A déclaré Nick Heidfeld.

« Indianapolis est la seconde étape de notre voyage en Amérique du Nord. Je ne ressens rien de particulier à propos de ce circuit. Il y a une longue ligne droite qui est précédée par un virage qui est relevé. Après la ligne droite, une y a une section beaucoup plus lente. Il faut trouver les bons réglages pour que la voiture se comporte bien dans la partie rapide et aussi dans celle plus lente. Je crois que c'est un circuit qui conviendra à notre voiture. » A commenté Robert Kubica

« Le circuit d'Indianapolis est très exigeant avec les moteurs. Les pilotes sont à fond pendant 23 secondes et la plupart du temps sur le septième rapport. Cela pousse les moteurs à leurs limites. Par le passé, BMW a perdu beaucoup de points à cause d'accidents. Mon souhait est donc que nous évitions les accidents ce week-end. » A exprimé Mario Theissen