Après la déconfiture de l'écurie japonaise à Monaco, Toyota va reprendre ses marques en Amérique du Nord pour deux GP. Arrivés en 15e et 16e position à Monaco, les deux pilotes de l'écurie : Jarno Trulli et Ralf Schumacher vont devoir faire plus que leur maximum pour redresser la barre d'une écurie à la dérive. Si le pilote allemand, Ralf Schumacher a souvent brillé au Canada, notamment pour l'écurie Williams, il risque fort de jouer sa tête et sa carrière avant le retour en Europe pour le GP de France. Ses mauvais résultats enregistrés depuis plus d'une saison ont fait voir rouge au patron de l'écurie nippone et il verrait bien Frank Montagny remplacer Ralf Schumacher à Nevers Magny-Cours si ce dernier continuait à accumuler les mauvaises performances.

« J'attends toujours avec grand intérêt d'aller au Canada. Montréal est une belle ville, il y règne une atmosphère animée. Je trouve cet endroit agréable et j'ai de bons souvenirs là-bas : j'ai gagné en 2001 et terminé deuxième en 2003. Le circuit est l'un des meilleurs de la saison. Il est techniquement exigeant car il mélange de longues lignes droites et de gros freinages. L'équipe a pris ça en compte pour ses préparatifs et nous avons fait des changements pour cette course, avec un package aérodynamique totalement différent comparé à Monaco. Évidemment, j'espère que nous ferons beaucoup mieux ici. » A déclaré Ralf Schumacher

« J'apprécie vraiment ce Grand Prix, c'est l'une de mes courses favorites parce que l'ambiance à Montréal est simplement fantastique. J'espère vraiment que nous passerons un meilleur week-end qu'à Monaco qui était très difficile après les problèmes que nous avons eus en qualification. Mais, Montréal, c'est un type de tracé complètement différent, avec d'autres exigences sur la voiture, en particulier les freins. Je suis sûr que nous serons plus performants qu'à Monaco et j'espère me battre en tête du peloton. Ça fait deux courses que nous ne marquons pas de points, nous sommes donc très motivés pour en inscrire au Canada. J'y ai réalisé l'une de mes meilleures courses de la saison l'année dernière. Je suis optimiste de pouvoir y obtenir un bon résultat. » A commenté Jarno Trulli.

« Pour moi, le Grand Prix du Canada est la deuxième meilleure course sur le calendrier après Monaco, parce qu'il y a une grande ambiance. Nous sommes au milieu d'une ville et les canadiens sont très hospitaliers. Ce sera la première fois que nous utiliserons notre package aérodynamique pour les tracés à moyen/bas niveau d'appuis. Il se compose de nouveaux ailerons avant et arrière et d'autres petits changements que nous tenterons de maximiser lors des premiers essais libres, vendredi. Nous prévoyons de l'utiliser également à Indianapolis. Le circuit de Montréal est très exigeant sur les freins. Nous avons des améliorations sur les écopes de freins qui aideront l'efficacité aérodynamique et le refroidissement, ce qui est très important. Un autre facteur à prendre en compte, c'est l'adhérence, qui généralement basse à Montréal. Monaco était un week-end très décevant pour nous, mais c'est derrière nous. Au Canada, notre objectif est de réduire l'écart qui nous sépare des équipes de premier plan et marquer des points. » A exprimé Pascal Vasselon