Après les problèmes de commutateur ce sont à présent de sensibles soucis de frein qui touchent les voitures de la GM. Les véhicules concernés sont essentiellement des Chevrolet Malibu et Malibu Maxx, des Pontiac G6  et des Saturn Auras. Le problème le plus sérieux concerne 140 067 Chevrolet Malibu pourtant à peine rodée mais qui souffrent d'un mauvais fonctionnement des freins hydrauliques. Malheureusement, le rappel n'est pas à mettre sous le sceau du principe de précaution puisque pas moins de treize accidents ayant causé deux blessés ont déjà été signalés. 


Avec cette nouvelle fournée, le constructeur peut se targuer de 11 millions de véhicules rappelés. Une démarche qui lui coûte cher. Son bénéfice net avait déjà chuté de 85,5 % au premier trimestre, grevé par une charge de 1,3 milliard de dollars (950 millions d'euros) due aux rappels. Avec cette nouvelle tuile, ce sont 200 millions de dollars soit 146 millions d'euros qui viennent de s'ajouter dans la balance.