On a eu droit au commutateur d'allumage qui rendait l'airbag inefficace, aux soucis de frein, à des problèmes d'usure de câble du changement de vitesse. A présent, ce sont des risques d'usure des câbles de la ceinture de sécurité abdominale à l'avant qui obligent à battre le rappel. Ce qui fait qu'à présent, on estime à 12 millions le nombre de véhicules rappelés à l'atelier depuis le début de cette année.


Maintenant attention. La General Motors arrive à faire de ce nouvel écueil pratiquement un succès. Il faut dire qu'elle se remet de l'annonce d'une amende de 35 millions de dollars à régler pour ses errements passés. Qui ont causé des accidents mortels. Mais là, ce n'est pas pareil. On évoque des"problèmes de sécurité naissants" ayant causé "18 accidents et un blessé" mais aucun "accident fatal". Clairement, le constructeur est donc sur la bonne voie...