Genève 2012 : Greenpeace se fait remarquer sur le stand Volkswagen
Le 12 Mars 2012 à 13h28 39 réactions
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FermerGenève 2010 : Alfa Romeo présente Giulietta mais aussi la MiTo double embrayage
Sur le stand Alfa Romeo du salon de Genève, il y aura bien entendu la Giulietta tant attendue et qui porte en elle des espoirs de renouveau pour un blason qui donne des cauchemars à son patron.
La Giulietta que nous avons déjà découverts à maintes reprises en images sera commercialisée à partir du mois de mai et les visiteurs du salon pourront détailler 5 exemplaires (deux versions QuadrifoglioVerde équipées du 1750 TBi de 235CV, deux versions Distinctive avec 2.0 JTDM de 170 CV et une Distinctive dotée du 1.4 MultiAir Turbo-essence de 170CV.) de cette nouvelle compacte dont on ne connait pas encore les prix.
Les fans de pre-war auront la chance d'admirer une 24HP, première voiture de la marque sortie en 1910 tandis que les plus jeunes iront jeter un oeil à la MiTo à boîte DDCT pour Dual Dry Clutch Trasmission, soit en français, une boîte à double embrayage à sec. Cette transmission sera couplée avec le système Stop&Start pour faire tomber leschiffres de consommations et donc les taux de rejet CO2.
Autre nouveau système inauguré sur la MiTo, le Blue&Me–TomTom qui permet via un écran tactile intégré de gérer le téléphone, la navigation et toutes les informations nécessaires au conducteur. Le système Blue&Me qui intègre ces nouvelles fonctions est développé en collaboration avec Magneti Marelli. 2 versions de MiTo seront exposées : une version Distinctive 1.4 MultiAir Turbo-essence de 135ch équipée d'une boîte de vitesses DDCT et du «Blue&Me–TomTom» et une version exclusive, la MiToQuadrifoglioVerde équipée du 1.4 MultiAir Turbo-essence de 170ch mais seulement 139 gr CO2/km ce qui est une autre performance.
L'Alfa8C Spider sera toujours là, laissant penser que les 500 exemplaires ne sont pas encore tous vendus.
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Alfa Romeo ;
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Par Anonyme le 24 Février 2010 à 16h36
Si la Giulietta est vendue plus chère que la 147, ils sont morts chez Alfa ! Car entre une allemande comme une audi ou bmw et une marque italienne boiteuse il n'y aura aucune hésitation chez les clients !
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 16h38
La plache de bord est vide dis donc l'ancienne 147 était plus attrayante à l'italienne qn somme..
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 18h28
Alpha ne fait plus vraiment rever ... Au fait, la MiTo en chiffres de ventes ça donne quoi ?
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 18h56
Bof ... Alfa-Romeo ne s'est pas foulée avec la MiTo ou la Giuletta. Triste, mais cette marque est condamnée à disparaître prochainement - à moins que l'administration et la police italienne ne la sauve une fois encore, mais c'est peu probable.
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 22h26
Oui je pense aussi que l'avenir est sombre pour Alfa...
Par Anonyme le 25 Février 2010 à 01h56
magnifique, où est-ce que l'on signe ????
Par Anonyme le 26 Février 2010 à 22h38
Pensez plutôt au constructeurs boiteux francais refinancer à coup de milliard de l' etat sarko , qui ne fabrique mêmes plus en france et qui par leur design ou qualité de fabrication n'ont jamais fais rever
Par Anonyme le 09 Mars 2010 à 13h40
Ca c'est vrai, au moins chez Alfa, ils ont une reelle etude de design, les Allemandes se ressemblent tellement toutes dans leur declinaison, qu'on se demande si ils ont un designer ou si c'est un interimaire ? BMW, AUDI, MERCEDES, toutes leur voiture ont la meme gueule, au moins chez Alfa, y'a une réelle etude. Avec Ferrari et surtout Fiat derriere eux, Alfa est encore la et pour un moment, ne vous inquietez pas. Cette marque a vu naitre l'automobile, ne l'oublions pas.