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Genève 2010: Les rumeurs tombées dans l'eau du lac

Antoine Dufeu

Publié dans Salons > Salon de Genève
par Le 05 Mars 2010
7 réactions

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Elles sont quelques-unes à nous avoir échappé. Chaque salon est précédé par un flot de rumeurs, dont l’échelle de valeur varie énormément. Parmi les nouveautés que nous attendions et qui ne sont finalement pas au rendez-vous mentionnons la Ferrari 599 GTO. Sans doute Ferrari a-t-il souhaité laisser la vedette à sa 599 hybride. La sportive commercialisée tout de suite peut attendre encore un peu.
L’Espace restylé, une rumeur d’extrême dernière minute, est lui aussi passé à la trappe. Dans le genre fumée, il n’y avait à vrai dire pas mieux. Raison pour laquelle, tant vous l’aviez plébiscitée, nous avons même retiré la news consacrée à cette rumeur. Sans doute un petit plaisantin s'est-il amusé à faire un sondage grandeur nature pour tester la popularité "restante" de l'Espace. Le coup a fonctionné.
Il avait été également question d’une M1 sur base de BMW Série 1. Cette rumeur ressort à tel point régulièrement que cela explique sans doute pourquoi que chacun des rédacteurs soit passé à côté ! Il paraît, en revanche, aux dernières nouvelles qu'une 135is est dans les tuyaux!
Chez Citroën, on attendait le concept GQ. La matinée nous a permis de tout comprendre.
Reste (mais j’en oublie sûrement et vous m’aiderez ci-dessous à retrouver nos billes) le cas Mini en WRC. Le salon est encore loin d’être fini. Il ne fait même encore que débuter. Alors, peut-être, d’ici sa fermeture, Mini nous avouera peut-être un penchant certain pour le rallye…

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Commentaires de l'article (7)
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    Par Anonyme le 05 Mars 2010 à 16h58

    Il manque aussi la rumeur de la guilia chez Alfa Romeo...

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    Par Anonyme le 05 Mars 2010 à 22h10

    Pour la M1, elle arrivera belle et bien. Si elle n'a pas été présenté sur la salon, c'est parce-que certains qui l'avaient essayé, n'étaient pas satisafait, ils la voulaient plus puiisante et plus légèrte, et c'est ce que BMW M améliore. C'est pour ça que en 2012 la M3 E9x recevra un autre pack que le Competition, un pack Clubsport avec des améliorétions et une augementation de puissance, avant que la procahine M3 F3x avec son 3.0l L6 TT et ses 480 ch arrive sur le marché. Non elle ne battra pas le Nissan GT-R puisqu'en vrai elle fait 560 ch. La comercialisation n'est pas repoussé, mais son son dévoilement si. Si BMW a décidé de ne pas montrer la M1 Concept à Genève, c'est pour que la première mondiale soit la nouvelle Série 5 F10, et que le public se focalise sur une voiture qui "ramène les thunes", qui est donc la nouvelle Série 5, et non pas la M1 E82 qui est un modèle pour un public plus spécifique et donc moins large que celui de la Série 5.

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    Par Anonyme le 06 Mars 2010 à 13h16

    Merci pour ces explications :jap: Manque à la liste aussi la S60 R. 

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    Par Anonyme le 06 Mars 2010 à 13h37

    La Nissan GTR ne sort pas 560ch, faut pas dire n'importe quoi.. Elle sort 510 si mes souvenirs sont bons. Et les 480 ch annoncés de Béhème seront un peu plus de 500ch en réalité, faut pas se leurrer.

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    Par Anonyme le 06 Mars 2010 à 16h48

    Vous pourriez parler des nouveautés qui y sont exposées et que vous n'avez pas encore traitées après une semaine de salon..... Vous y êtes vraiment allés? Parce que pour nous servir tous les dossiers, photos et vidéos de presse officiels c'était pas la peine de se déplacer. Sinon la 911 à moteur V8 ça ne vous dis rien, Porsche avait quand même essayé en son temps avec la 969 avant d'essuyer un échec et là quelqu'un a réussi à le faire. Allez Antoine, un petit article sympa s'il te plaît...

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    Par Anonyme le 06 Mars 2010 à 22h07

    Levi,malheureursment il n y aura pas de M1...mais bien une 135is.

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    Par Anonyme le 08 Mars 2010 à 06h49

    "puisqu'en vrai elle fait 560 ch" :ptdr:

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