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Genève 2010 : Renault : nouvelles finitions GT et GT Line sur la gamme Mégane. Touches de sport.

La famille Mégane s’enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line développées par Renault Sport Technologies. Leur ambition : rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire de Renault Sport Technologies.
Disponibles sur les carrosseries berline, coupé, break et coupé-cabriolet, ces deux versions intègrent des attributs sportifs spécifiques. Elles se distinguent des versions standard de la famille Mégane par des attributs sportifs extérieurs et intérieurs, soulignés par différents éléments "Dark Metal" (gris anthracite) et carbone brillant, propres à ces versions.
La version GT Line adopte un nouveau bouclier avant avec une entrée d’air centrale redessinée et soulignée par une traverse noir brillant sur laquelle vient se fixer la plaque minéralogique. De part et d’autre du bouclier, des écopes sculptées Dark Metal englobent les antibrouillards.
La partie inférieure de bouclier arrière devient ton caisse et intègre un diffuseur aérodynamique. Des jantes alu Celsium de 17’’ et des rétroviseurs Dark Metal, ainsi qu’un monogramme "GT Line" sur la calandre et la malle arrière complètent le tout.
Dans l’habitacle, on retrouve cet esprit sportif à travers :
  • la sellerie sport R.S. TEP / Tissu carbone foncé
  • un pédalier en aluminium
  • un tableau de bord avec compte-tours analogique à fond gris
  • des poignées de tirage, aérateurs et baguettes de planche de bord carbone brillant
  • un monogramme "GT Line" sur la baguette de planche de bord, les appuie-têtes et seuils de porte avant
Encore plus exclusives, les Nouvelles Mégane GT intègrent tous les éléments design proposés sur GT Line avec en plus :
  • un volant en cuir à jantes épaisses et cale-pouce développé pour Mégane R.S.
  • des seuils de porte avec marquage Renault Sport
  • un monogramme "GT" sur la baguette de planche de bord et sur les appuie-têtes avant
  • de jantes alu Jetow de 18’’ teintée Dark Metal
  • un monogramme "GT" sur la calandre et la malle arrière
Les motorisations disponibles sur les versions GT Line sont les mêmes que sur les niveaux de finition Dynamique de la gamme.
La version GT est proposée exclusivement avec les moteurs TCe 180 et dCi 160.
Commercialisation à compter de juin 2010.
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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 18h05

    +1 :bien:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 18h35

    OK on retrouve GT et GT line mais c'est quoi la différence entre les deux? a part les moteurs

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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 18h36

    Lis la news... 

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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 18h52

     Jolies les voitures, encore une megane réussie, bravo ;)

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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 20h31

    J'aurais jamais cru dire ça mais ce petit changemetn est pas mal du tout :D

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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 20h38

    Je dois avouer que cette modification stylistique est du plus bel effet, il ne reste plus qu'à revoir le dessin des feux arrière et la berline de Renault peut devenir une très belle berline compact ;)

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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 20h43

    Splendide! Mais c'est plutot la Laguna qui aurait besoin d'une modification, quoi que il y a deja la finition GT qui diffère

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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 21h05

    juste dessus que le 1.6 turbo de 190cv vu sur le juke ne soit toujours pas sous le capot de cette megane ca viendra surment plus tard sinon sur c est photo ce sont juste les gt line sur d autre site il y a les photos de la GT tout court avec moteur tce180 et dci 160...

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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 22h03

    Restylage précoce ... efin ce n'est avec ca que l'on en fait un prix de beauté... Voiture de Pépé cette marque... 

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    Par Anonyme le 02 Mars 2010 à 22h51

    c'est pas un restylage ce sont de nouvelles finitions :bien: Tu sais lire ?

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