Salon de Genève 2012 : Porsche Panamera GTS
Le 16 Mars 2012 à 12h02 13 réactions
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FermerGenève 2011: Chez Porsche, la Panamera accroche !
Sur le stand Porsche, la star n'était pas la 911 Black Edition, ni le sublimissime concept 918 RSR, mais bien la Panamera S Hybrid ! La berline Porsche écolo a capté toute l'attention d'une foule plutôt enthousiaste...
Ainsi, la firme de Stuttgart a dévoilé comme prévu la version hybride de sa grande berline au salon de Genève 2011. D'ailleurs, quand vous y demandez de la documentation, on vous fournit un CD où il n'y a qu'elle qui figure sur la pochette !
Mais revenons à cette berline couleur vert (forcément) cristal métallisé ... Comme vous le savez, Porsche annonce des chiffres impressionnants pour sa Panamera qui abat le 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes.
Son V6 3.0 compressé de 333 chevaux est aidé par un moteur électrique qui en produit 47. Ce sont donc 380 chevaux qui sont disponibles, alors que la consommation descend à 6,8 litres, et que la production de CO2 n'est que de 159 grammes au kilomètre parcouru. Vous aurez dans ce cas choisi les pneus Michelin à faible résistance au roulement. Notons quand même une autonomie en mode tout électrique qui donne à sourire: 2 km à 85 km/h ! Mais c'est bien sur les longs trajets qu'elle dévoilera toutes ses qualités de routière, avec sa boîte 8 rapports et surtout, sa capacité à couper le moteur thermique à vitesse constante.
A un peu plus de 107 000 euros (et 750 euros de malus!), elle pourrait bien représenter un futur carton chez Porsche à partir de juin prochain... qui lui même sera probablement suivi d'une version diesel !
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Panamera ; Porsche ; Panamera ; Grande Berline ; Salon de Genève 2011 ;
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Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 09h48
Que de rêve chez Porsche, des 4*4, des diesels, des hybrides à moteur VW ... vive le sport :-/
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 10h00
J'aurai bien aimé savoir quelle est l'origine de ce V6. Il me semblait que porsche n'avait que des flat en 6 cylindres et bizarrement le moteur de l'audi S4 est un V6 3.0 de...333 chevaux.
Un éclaireur averti dans le coin?
Peace
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 10h23
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Porsche a développé un V6 à partir de leur V8
Moins lourd que l'ancien V6 d'origine audi
Par Mouhahaha le 01 Mars 2011 à 10h29
Vivement un vrai protocole normalisé de mesure de consommation et de pollution...
NON au greenwashing !!
J'te rajoute un p'tit moteur électrique sur un monstre de puissance, et voila, je fais une voiture verte... Alors oui, ca permet d'être plus propre en ville..
Et messieurs les "journalistes" arrêtez donc de parler d'autonomie en tout électrique pour des véhicules hybrides !! ca ne veut rien dire !
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 10h32
porsche n a rien developpe ,c est v6 de la s4 ,c est le meme utilise pas le toireg hybride le cayenne hybride
Par seachange le 01 Mars 2011 à 10h41
La Panamera 333ch n'existe pas, pas plus que l'Audi 333ch + 47ch "électriques"
Ce peut être le moteur de la S4 qui soit d'origine Porsche = ce sont les mêmes poles d'ingénieurs pour les moteurs musclés
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 10h48
En réponse à : Anonyme (voir le message)
J'avais lu dans rsmag ou flat6 que le V6 du nouveau cayenne était développé par porsche sur la base du V8
Le V6 de chez audi etant en fonte et donc trop lourd.
Apres ils peuvent raconter des conneries :)
Par scud972 le 01 Mars 2011 à 10h50
"Porsche annonce des chiffres impressionnants pour sa Panamera qui abat le 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes."
heu c'est ironique j'espère ?
"sa capacité à couper le moteur thermique à vitesse constante."
elle est pas censé tenir que 2km en tout électrique a 85km/h ? donc qu'elle est l'intéret de le couper le moteur thermique si elle doit de toute facon le rallumer quelques secondes plus tard ?
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 10h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu m'étonnes, et ils se privent pas de gober bêtement la com des dossiers de presse. Je te change 2 ou 3 matières par ci par la, je retouche la ligne d'échappement et le collecteur d'admission, et hop, nouveau moteur... c'est un peu comme le moteur de la M5 "dérivé de la formule 1" ça fait doucement rigoler quand on est motoriste.
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 11h11
Petite précision, l'autonomie est bien de 2 km, mais à 85 km/h maximum, pas en vitesse constante. :-)
LL