Essai - Fiat Freemont 4x4 : la polyvalence italo-américaine
Le 15 Mai 2012 à 13h53 35 réactions
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FermerGenève 2011 : Dodge Freemont ou Fiat Journey ? ( + video)
Genève est le premier salon au cours duquel l'entité Fiat-Chrysler expose physiquement le résultat de sa fusion. Pour la marque Fiat, elle se traduit essentiellement par l'arrivée du Freemont qui n'est rien d'autre qu'une Dodge Journey rebadgé. Chercher à relier de façon cohérente une 500 à un Freemont va probablement faire cauchemarder longuement les gens du marketing.
Pour qui, pourquoi, pour quand
Pour les familles à multiples enfants
Parce que Fiat doit faire des économies
Au second semestre 2011
Les faits
Fiat ne sa cache pas (difficile de faire autrement) et nous explique que son Freemont est un Journey qui sera produit au Mexique comme son cousin. Seules différences, la suspension et la direction recalibrées, un bouclier et une calandre avant redessinés, nouveaux pare-choc et feux à Leds pour l'arrière. Décrit comme une voiture familiale, spacieuse, polyvalente et confortable, Freemont doit pouvoir s'adapter à toutes les situations de la vie quotidienne, en semaine comme en week-end.
Le Fiat Freemont mesure 4,89m de long, 1,88m de large et 1,72m de hauteur, ce qui lui permet de caser 7 places mais devrait ennuyer madame lorsqu'il faudra le garer sur le parking du supermarché. Pour faciliter le choix, 2 finitions proposées, 2 moteurs (2,0 Multijet 140 ou 170 ch) et traction avant au départ. Par la suite, Freemont aura droit à la traction intégrale.
Avis de passage
Il faudra être fort pour expliquer le lien « génétique » ou esthétique entre Fiat 500 et Freemont. On peut même dire qu'une Freemont est à peu près l'opposé parfait d'une Fiat 500, tant dans l'esprit que dans sa réalisation concrète. Reste une auto aux caractéristiques intéressantes mais à la personnalité totalement floue. Quand elle sera grande et qu'elle fera une recherche en paternité après avoir remarqué qu'elle ne ressemble pas à ses sœurs, l'italienne va se sentir déracinée.
Les plus
Notez que Fiat écrit « la Freemont », nous savons donc que ce véhicule est une fille. Très carrée …
Sinon, la deuxième rangée de sièges cache des coussins rehausseurs (système child booster) qui permet d'asseoir correctement des enfants sans recourir à un siège spécifique.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Genève ; Salon de Genève 2011 ; Freemont ; Fiat ; Freemont ; Monospace ;
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Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 12h44
Franchement Fiat aurait pu faire un effort sur le style parce que là ça ne respire pas la classe à l'italienne. A défaut de créer une nouvelle voiture adapter le design aurait été bien.
Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 13h42
Moi je le trouve sympa. J'aimais bien le Journey, mais son moteur rugueux et son insonorisation "absente" m'ont empêché de faire le saut. S'ils ont réellement corrigés ces défauts et que le tarif est attractif, pourquoi pas ? Quoiqu'il en soit, je le trouve beaucoup plus sympa et original qu'un scenic...
Par tigrou26 le 03 Mars 2011 à 13h47
En même temps le scénic...
Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 14h39
et DODGE sauva FIAT houp normalement c etait le contraire et du coup on se demande ce que font les ingenieurs de chez FIAT a part nous pondre une nouvelle 500
Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 16h44
Peugeot, Citroen et Talbot ont mis plus d' une décennie à coordonner leurs productions alors patience et modestie.
Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 19h43
Très chouette voiture. Mais niveau identité de marque, on repassera...
Par Anonyme le 06 Mars 2011 à 18h59
"le lien « génétique » ou esthétique entre Fiat 500 et Freemont", c'est le même qu'entre la 500 et la panda, que tout oppose mais dont la plate-forme et la motorisation est commune.
Fiat, avant la 500, était la marque dénigrée en France (en grande partie par les vendeurs et les clients Renault). Avec la 500, sa clientèle s'est étendue du low-cost au bobo, un exploit ! Malgré ça, le client "historique" Fiat recherche un voiture sans superflu, avec un bon moteur, pas cher, et se moque des réflexions. Pour cela, la Freemont devra plaire au conducteurs de Doblo, Ulysse, ou Silo SW voulant changer de voiture.
Par Anonyme le 07 Mars 2011 à 01h52
@ anonyme de 18h59 : exactement !
Moi j'ai une stilo MW, et mine de rien, ce freemont avec des moteurs MJT ITALIENS, et bien ça c'est intéressant !!
La remplaçante de ma stilo MW se profile. Faut voir les prix maintenant.
Par Anonyme le 11 Mars 2011 à 12h22
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Moi aussi possesseur d'un Stilo MW, je trouve enfin un successeur digne de ce break très pratique et beaucoup plus spacieux que toutes les concurrentes de la catégorie...
Vivement les tarifs....
Par Anonyme le 17 Mars 2011 à 12h29
Curieux, moi aussi propriétaire d'une Stilo Mw, je suis interressé par le Freemont, vivement le mois de juin...