Une Porsche Panamera Hybride rechargeable à l'étude ?
Le 21 Mars 2012 à 16h09 4 réactions
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FermerGenève 2011 : Porsche Panamera S Hybrid, 380 ch et 6.8l/100km
Il n'aura pas fallu attendre très longtemps pour découvrir la première mondiale de Porsche pour le salon de Genève. Il s'agit sans surprise de la Panamera S Hybrid dont la consommation de 6,8l/100km attirera plus les yeux des clients que les 380 ch de son moteur.
La Panamera S Hybrid, c'est avant tout une fiche technique et un empilement de chiffres. Sous le capot, un V6 3,0l à compresseur de 333 ch associé à un moteur électrique de 47 ch (34kW) se charge de mouvoir l'ensemble plutôt énergiquement. Le 0 à 100km/h est expédié en 6s, la vitesse maxi atteint 270 km/h mais en gardant le pied droit plutôt sage, vous parviendrez à ne consommer que 6,8l aux 100km (159 gr CO2/km) si jamais vous choisissez les pneus Michelin faible résistance au roulement développés spécifiquement pour cette auto et proposés en option. Si vous gardez les pneus d'origine, la consommation grimpe à 7,1l/100km (167 gr CO2/km) mais dans les 2 cas, en France, le malus restera de 750 euros !
La Panamera S Hybrid autorise de rouler en 100% électrique mais pas très longtemps puisque l'autonomie est de … 2 km à 85km/h maxi. Elle possède par contre la particularité en vitesse stabilisée de croisière sur autoroute de pouvoir couper son moteur jusqu'à 165 km/h (156 pour le Cayenne) afin de faire baisser la consommation. À ce moment, c'est le moteur électrique qui permet de maintenir la vitesse. La boîte est une automatique Tiptronic 8 rapports. L'énergie qui est récupérée lors des phases de freinage est stockée dans un pack de batteries Nickel-Hydrure métallique (NiMH).
La commercialisation de cette sixième variante de Panamera débutera au mois de juin, son prix allemand TTC est fixé à 106,185€. L'auto sera équipée d'origine de la suspension pneumatique et du PASM. Porsche précise enfinque près de 30,000 Panamera ont été livrées en 15 mois de commercialisation, soit une part de marché de 13% sur le segment des berlines de luxe.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Hybride ; Nouveautés ; Nouvelles versions ; Salon de Genève 2011 ; Panamera ; Porsche ; Panamera ; Grande Berline ;
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Par madseb77 le 16 Février 2011 à 11h00
Purée, je vais bientôt avoir les moyens d'entretenir une Porsche ;-)
Quant à la déconnexion du moteur au delà de 165km/h... normalement, en France on ne devrait pas pouvoir le constater :-)
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 11h06
Voila un exemple qui prouve que rouler à 110km/h sur autoroute n'est pas écolo!!! MDR!!!
Par Will63-64 le 16 Février 2011 à 11h44
+1 11h06 lol
Bravo Porsche pour ses chiffres fort impressionnant vue le poids de la bête.
Par dub2k4 le 16 Février 2011 à 12h13
C'est quand même bien plus pertinent pour une Porsche que leur rumeur de diésel sous la panamera....
Par Will63-64 le 16 Février 2011 à 12h30
Moi aussi je préfère ca a du diesel et de loin.
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 15h11
j'espere que Porsche à compris que l'hybride est mieux que le diesel
, pitié plus de diesel dans une Porsche 
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 15h59
Un v6 3 litres compresseur de 333ch? Ca me rappel un certain 3 litres TFSI qu'on trouve dans les audi s4 et autres. Ils ont récupéré le moteur audi ou c'est un pur hasard qu'ils sortent les meme chiffres?
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 16h08
oui c'est le moteur des S4 et S5 cabriolet "prêté" à Porsche pour son Cayenne et sa Panamera hybrides.(plus de couple que leur 3.6 300ch atmo)
Par vert-de-gris le 16 Février 2011 à 18h00
Le "sailing" c'est JUSQU'A 165 km/h, pas à partir de.
Faut arrêter de croire au père noël ...