La Honda Accord actuelle est la 8eme génération et elle foule notre sol depuis 2008. Elle arrive donc peu ou prou à mi carrière et subit en conséquence un petit ravalement de façade assorti de quelques améliorations internes.


Esthétiquement, les changements sont circonscrits aux optiques (aspect plus clair à l'avant, teinte rouge à l'arrière, bi-xenon, éclairage en courbe), au bouclier avant, grille de calandre et quelques touches de chrome ici et là. 3 nouvelles couleurs sont également proposées : Alabaster Silver, Graphite Lustre, Celestial Blue Pearl. À l'intérieur, de nouveaux matériaux pour les sièges et un dessin de contre-porte revu changent l'ambiance générale. La version Type S de 180 ch sera désormais commercialisée en Europe, elle aura droit à une finition exclusive à base de sellerie cuir, accessoires en alu et d'éclairage ambiant rouge que l'on trouve bleu sur les autres versions.


Le 2,2l i-DTEC de 150 ch a vu ses frottements internes diminués afin de faire chuter les émissions CO2 à 138 gr/km. L'isolation phonique a également été améliorée, tout comme les réglages châssis plus adaptés à l'Europe (stabilité haute vitesse sans être inconfortable sur chaussée dégradée). La nouvelle Accord sera commercialisée en Europe à partir du mois d'avril, un mois après sa présentation à Genève.