Salon de Genève 2012 : Porsche Panamera GTS
Le 16 Mars 2012 à 12h02 13 réactions
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Par boris d le 17 Février 2011 à 12h59
Le groupe propulseur est celui du Cayenne hybride S avec notamment un couple maximum de 300 Nm pour le moteur électrique. A bas régime le moteur électrique fournira un travail significatif et c'est pour cela que le gain en consommation est important. Dans la répartition couple thermique /couple essence BMW sur l'activehydrid 7 fait moins bien. En ce qui concerne le 3008 l'hybridation est plus légère avec 100 Nm pour le moteur électrique, alors que la voiture dépasse 1500 kg.
Chez Toyota qui vend des hybrides depuis plus de 10 ans, le moteur électrique est plus coupleux que le thermique pour Prius et Auris.
Par boris d le 17 Février 2011 à 13h02
Oups ! Je corrige.
La répartion du couple thermique contre couple électrique.