Le bloc 1,8l turbo équipant une bonne partie de la gamme VAG a l'énorme avantage de faire preuve d'une fiabilité exemplaire et encaisse particulièrement bien les augmentations de puissance si cela est fait de manière cohérente.

C'est ainsi que cette Golf 4 sortant initialement 150 chevaux annonce pas moins de 349 chevaux ! Pour cela le bloc reçoit tout le nécessaire pour une alimentation en carburant optimale : rampe d'injecteurs, pompe à essence 255l, etc., et cela en raison d'une soufflante GT30R alimentée par un gros échangeur, évacuant ses gaz à travers une ligne d'échappement en 76mm.

Pour passer la puissance au sol, la boite 6 rapports reçoit un autobloquant, et le chassis des suspensions réglables alors que des gros freins prennent place à l'avant et à l'arrière.

Niveau look et intérieur c'est du 100% tip top avec un traitement inspiration german look. Ajoutons arceau et baquets Sparco Roadster pour l'intérieur et kit carrosserie soft sur jantes 18 pouces pour l'extérieur...

Sympa non?