La piste utilisée pour la course de côte du Festival of Speed de Goodwood est tout sauf un circuit. La route étroite est extrêmement bosselée, elle serpente au milieu d'une pelouse particulièrement glissante et au-delà de tout ça, elle est particulièrement poussiéreuse. Bref, lorsqu'on observe les engins qui s'attaquent à cette montée, on se rend très bien compte de la difficulté pour les pilotes à garder sa monture en ligne. Et donc, logiquement, parfois ça ne passe pas et c'est le crash. Même si le ton est ici léger (que du matériel), rappelons quand même qu'en 2000, un accident sur la ligne d'arrivée a causé la mort du pilote et d'un commissaire.


Sur cette édition, l'accident le plus marquant aura été celui du concept Parcour de Giugiaro exposé à Genève qui a raté son passage sur la courbe piégeuse de Molecomb dont les bordures de paille ont accueilli également une Porsche 962C Rothmans. L'objet unique devra repasser chez le carrossier pour retrouver sa ligne originale. Pour la 962C, les dégâts sont moindres, le freinage quoique raté a permis de bien ralentir l'auto avant le choc. L'impressionnant Toyota Tacoma Pikes Peak de Rod Millen qui s'était déjà crashé l'an dernier a réédité cette année. Il faut dire que même lorsqu'il parvient au bout, comme en 2009, cela ressemble à un miracle ! Pour finir, une Lotus de F1 ex-Senna (une 98T) s'est abîmée dans la paille comme ce fut déjà le cas en 2010 pour une autre monoplace de l'équipe.


Goodwood 2013 : les crashs

Goodwood 2013 : les crashs

 


Goodwood 2013 : les crashs

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Goodwood 2013 : les crashs

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