Après l’avoir vu de manière conceptuelle lors du dernier Salon de Genève et dernièrement en test, la Grande Punto Abarth revient de officiellement… notez qu’il ne faut dire ni ‘Fiat’ ni ‘Abarth Grande Punto’.

Comme prévu, on retrouve une motorisation 1.4l turbo 16v développant 155 ch à 5 500 tr/mn pour 206 Nm de couple à 5 000 tr/mn… en mode Sport, le couple passe à 230 Nm à 3 000 tr/mn… le tout avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Notons que la pédale d’accélérateur profite de la technologie ‘Drive-by-wire’ ce qui signifie qu’il n’y a aucune connexion mécanique… de son côté, le turbo est un Garrett IHI RHF3-P10,5 à géométrie variable.

Question performances, la Grande Punto Abarth atteint 208 km/h en vitesse de pointe et effectue le 0 à 100 km/h en 8.2 secondes !

Le système de freinage est assuré par disques ventilés de 305 mm à l’avant avec étriers fixes à double pistons Brembo M4x40 et de 264 mm à l’arrière… les jantes font 17 pouces et sont montées sur des pneumatiques de dimensions 215/45.

Côté châssis, l’assiette de la Grande Punto Abarth est rabaissée de 10 mm, la suspension avant Mc Pherson est raffermie de 20% et s’équipe d’une barre antiroulis de 19 mm, la suspension arrière se dote d’une barre de torsion… en mode Sport, la direction assistée électrique devient plus précise. Précisons que l’ESP est monté de série et qu’il n’est pas déconnectable.

Sur le plan de l’esthétique que je vous laisse observer sous toutes les coutures via les photos jointes à la news, notons que l’auto est élargie de 6 mm par rapport à la Fiat Grande Punto.

Par la suite, une Grande Punto Abarth Super Sport ‘essesse’ viendra coiffer la gamme sous forme d’un kit à monter uniquement dans une concession Abarth dans une limite de montage de 1 an après achat ou de 20 000 km effectués… le concessionnaire se chargera de tous les papiers administratifs de l’auto transformée.

Ainsi, la version SS développera 180 ch à 5 750 tr/mn pour 272 Nm de couple. Les performances seront en hausse avec 215 km/h en vitesse maxi et une accélération de 0 à 100 km/h en 7.7 secondes.

Le kit comporte également un abaissement de la suspension de 20 mm, des jantes de 18 pouces, un système de freinage renforcé avec disques perforés et des plaquettes hautes performances, etc…

Le prix italien serait de 17 800 euros ! Pas chère cette Abarth !