Cela faisait trois ans que PSA attendait ça : des chiffres dans le vert. 2014 aura donc été l'année de la reprise d'une marche en avant que le patron Carlos Tavares espère durable. Le groupe renoue avec la croissance en volume tandis que les ventes sont sur la même pente, soit en hausse de 4,3%, à 2,939 millions de véhicules. Avec 731.000 ventes et une croissance de 31,9%, la Chine est devenu le premier marché des tricolores, devant la France. Dans l'ensemble, l'Europe a absorbé 1,761 million d’unités, soit une progression de 8,1%. A elles deux, la Chine et l’Europe constituent désormais 85% des ventes du groupe.


Tant Peugeot que Citroën peuvent sabler le champagne. Le lion a progressé de 5,36% avec des volumes à 1,63 million d’unités alors que les chevrons émargent à +3,67%, et 1,18 millions d’unités. Maintenant, il y aussi des faiblesses. En Russie, c'est un replis de 40% des ventes alors qu'en Amérique du Sud, la contraction est de 34%. Quant la marque DS, c'est le spleen avec une baisse des volumes de 3,4%, à 118.000 unités. Reste à savoir maintenant l'essentiel : l’impact de ces résultats sur les comptes du constructeur. Les spécialistes sont sur la calculette et donneront leur verdict le mois prochain en espérant trouver de la rentabilité.