Une Volkswagen Coccinelle Cabriolet concept au Salon de Pékin
Le 13 Avril 2012 à 10h55 7 réactions
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FermerGuangzhou Auto show : Concept GAG 4doorCoupé
Guangzhou Automobile Industry Group est un constructeur chinois qui produit plus de 200.000 autos par an grâce à des partenariats avec Honda et Toyota. GAIG possède une antenne joyeusement baptisée Guangzhou Automobile Group (GAG) qui doit développer des produits personnels. Pour accompagner leurs ambitions, ils ont construit une usine d'une capacité de production de 100.000 voitures par an qui devrait doubler sa puissance de feu à partir de 2010 !
Durant le salon de Ghuangzhou (ils jouent à domicile donc), la marque inconnue chez nous a présenté plusieurs concept-cars dont ce coupé 4 portes baptisé .... "4 doors Coupé".
En y jetant un oeil rapide, l'auto est agréable, tendue, bien proportionnée notamment pour une 4 portes, et crédible. Seulement, en s'attardant, on remarque qu'elle est la somme de beaucoup d'inspirations diverses (je vous laisse chercher). Mais leur réunion donne un résultat plutôt prometteur.
On ne lui en demande pas plus lorsque l'on sait que d'autres ne se donnent même pas la peine d'innover
L'auto devrait voir le jour en 2010.
Sinon, je vous rappelle que les "Girls of Guangzhou" s'exposent ici. Pour le plaisir
Mots clés :
Futurs modèles ; Concept-cars ; Salons ; Autres évènements ; Salons divers ; Grande Berline ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 24 Novembre 2007 à 01h17
Je la trouve bien plus belle qu'une automobile allemande, vivement qu'elle arrive en Europe à un prix compétitif. Les véhicules européens sentent la poussière et la mort cérébrale.
Par Anonyme le 24 Novembre 2007 à 02h14
Morceau de remarque! Les véhicules européèns sentent la poussière?qu'apporte donc cette belle chinoise sur le segment sinon des sources d'inspiration piochées chez nos collègues teuton (design pc avant opel,etc...)Il faut arreter!Ok pour laisser leur chance a ces chinois, mais il y a des limites quand meme!La mort cerebrale, a mon avis je serai curieux d'en parler aux mannequins des crash tests...L'automobile Européènne dans sa globalité représente un fleuron, qui en effet est il capable de produire des voitures au comportement sain, une sécurité de bon niveau? Toyota me direz vous...C'est certain, avec leurs bureaux d'etudes situés en Europe,tout ca pour dire que l'AutomobileEuropéènne est une vitrine mondiale, pour preuve qui est très copiée de nos amis Chinois, et la décrier au point de la qualifier de poussièreuse n'est pas très respectueux mon cher Edouard.
Par Anonyme le 24 Novembre 2007 à 08h41
Bon ok, cette chinoise n'est pas si moche que ça... Mais comparée à une européenne, c'est pas encore ça.
Par Anonyme le 24 Novembre 2007 à 11h23
Elle ni belle ni laide. Comme l'a dit Gilles, y'a pas mal d'inspiration de toutes part. Le faciès est l'élément le plus réussi (on le montre beaucoup...) mais le profil est bien lourd et l'arrière moyen. Ils auraient aussi pu éviter les jantes en partie rouge...beurk. Si elle sort en 2010, je compte sur les designers pour retravailler la bête.
Par Anonyme le 24 Novembre 2007 à 15h25
Mort de rire : «coupé» avec l'accent !! cocorico, vive l'influence française :ddr:
Par Anonyme le 24 Novembre 2007 à 20h59
Les meuffes sont copiées. J'ai vu pareil a Paris auto show :buzz:
Par Anonyme le 25 Novembre 2007 à 00h53
Gilles vous êtes complètement à côté de la plaque, ou particulièrement chauvin. L'Europe a cessé d'être une vitrine mondiale de l'automobile. Quant à dire que les bureaux d'étude de Toyota sont tous situés en Europe, je me demande alors pourquoi les européennes ne sont pas aussi efficaces que les Toyota... Les moteurs japonais sont conçus par des ingénieurs japonais, et je vous rappelle qu'ils n'ont absolument rien à envier aux moteurs européens. Ce serait même le contraire. Vous oubliez également la production américaine qui, malgré un passage difficile actuellement, peut se montrer largement au-dessus du niveau européen en terme de technologie de pointe. C'est juste que les normes américaines sont différentes, les Américains ce ne sont pas des excités du levier de vitesse ni des courbes à 130 km/h avec une floppée d'ailerons en tous genres.
Par Anonyme le 25 Novembre 2007 à 01h15
COMPLETEMENT D'ACCORD AVEC EDOUARD. Pour les jantes je trouve que le problème ne vient pas du jeu de couleur mais plutôt de leur dessin pas assez taillé, trop mou ... Mis à part ça, ce concept là n'est pas vraiment le meilleur exemple pour illustrer ce qu'a dit Edouard. Il se démarque par une étude de phare qui ne serat plus lorsqu'il serat commercialisé. Bref pour l'instant si ce model là se commercialise ça ne devrait pas être très laborieux, mais c'est toujours mieux que les SsanYong ... En tout cas ça progresse vite dans le design Chinois, ils se mettent enfin à favoriser l'étude de la forme plutôt que celle du contenu (ex: toutes ces diodes inutiles) ! Vive l'Asie !!!
Par Anonyme le 25 Novembre 2007 à 13h08
L' ,EXTERIUER ET BON MAIS LA FINITION A L 'INTERIEUR EST NULLE(comme toutes les chinoises)