Un hommage à Alpine au prochain Mondial de l'Auto
Le 26 Janvier 2012 à 17h02 43 réactions
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FermerGuide des stands 2010 : Peugeot, retour à la sobriété
Ce que vous allez voir sur le stand Peugeot
Chez Peugeot, même combat que chez Renault avec la prise de pouvoir de Jean Pierre Ploué au design qui a mandaté Gilles Vidal pour réinventer le style Peugeot. Le Mondial de Paris confirmera la rupture initiée à Genève à travers le concept-car SR1 et nous découvrirons donc un nouveau concept baptisé H1 reposant sur la plateforme commune utilisée par la Citroën DS4. Il se murmure également que Peugeot présentera un deuxième concept de petit coupé qui doit nous donner une idée plus précise de la bouille de la future 208.
Au rayon concret, Peugeot exposera sa nouvelle 508 en version berline et break ainsi que son 3008 Hybrid4 définitif qui prêtera sa motorisation au concept HR1. Un 308 CC 200 ch est aussi attendu.
Comment vous rendre sur le stand Peugeot
Mots clés :
Salons ; Salon de Paris ; Pratique ; Autres actu pratique ; Peugeot ; Mondial Auto 2010 ; Guide pratique Mondial 2010 ;
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Par Anonyme le 27 Août 2010 à 00h08
508, 3 chiffres pour un futur bide commercial.
Par pitlane le 27 Août 2010 à 00h22
c'est certain. avec son monstrueux arrière style série 5 !
Par Anonyme le 27 Août 2010 à 00h59
Bon stop les trolls qui s'acharnent contre l'arrière de la Série 5 sur des news qui n'ont aucun rapport avec la berline de BMW. Les chiffres de vente vous donnent complètement tort.
Par fastroad le 27 Août 2010 à 02h27
Un flop commercial de plus comme l'ont été toute la gamme 407, la 607 et 605.
Un design vilain, des motorisations poussives sont les "qualités" de cette hideuse 508!
Le stand réservé est certe grand mais réservé à une gamme de voitures vieillissante et laide!
Par Anonyme le 27 Août 2010 à 03h29
Je serais bien curieux de découvrir ce petit coupé annonçant la 208
Par Anonyme le 27 Août 2010 à 06h23
"Un flop commercial de plus comme l'ont été toute la gamme 407, la 607 et 605."
"
"
vieillissante...
"Un design vilain, des motorisations poussives sont les "qualités" de cette hideuse 508!
plus jolie et moins poussive qu'une taudi de 1800kg...
"Le stand réservé est certe grand mais réservé à une gamme de voitures vieillissante et laide!
Par Anonyme le 27 Août 2010 à 08h46
Chouette... Re-voila fastroad, celui qui n'a sûrement jamais conduit ni une Peugeot, ni une Audi, et qui les connaît pourtant si bien............ Ce stand devrait être intéressant. il va sûrement célébrer les 200ans de la Marque Peugeot et présenter en conséquence des concepts annonçant sérieusement le style Peugeot à venir (SR1 et BB1 ont jeté les bases, on espère avoir davantage de concret, car la 508 n'a pas été dessinée sous la direction de J-P. Ploué) et leur plan produit... Time will tell. CC
Par Anonyme le 27 Août 2010 à 09h38
Bien vu CC (comme souvent), la 508, comme 3008 ou 5008, n'ont pas été dessinés sous la direction de J-P Ploué. Espérons que G Vidal sera inspiré pour ses prochaines créations et redonnera de la superbe aux carrosseries des autos sortant des chaines PSA. J'ai vraiment hâte, mais aussi peur, de voir ça! 1R.
Par Anonyme le 27 Août 2010 à 11h31
Ce que vous allez voir sur le stand Peugeot?
Rien de bien intéressant...
Comment vous y rendre?
Par la porte
Par Anonyme le 27 Août 2010 à 12h14
En fait, ce qui me surprend toujours avec les critiques sur les constructeurs français, c'est qu'on réclame d'eux des qualités et des performances "à l'allemande", mais à un tarif en dessous de tout le monde. En gros on leur réclame le beurre et l'argent du beurre, là où on trouve tout à fait justifié le prix "exhorbitant" des voitures allemandes autrement plus qualitative on en conviendra tous. Et pourtant, le design devient plus sobre et les intérieurs toujours en hausse en qualité, ou en tout cas on ne peut pas dire l'inverse. Je trouve que Peugeot par exemple prend petit à petit le bon chemin. Enfin bref, de toutes façons, c'est les ventes à la fin qui dictent la vérité, alors on verra, mais moi je trouve déjà tout à fait louable que l'industrie automobile française résiste dans un paysage automobile européen assez germanophone. Après tout, il y a largement la place pour tout le monde.