Jaguar a conquis une grande partie du public avec la dernière F-Type, que ce soit sur le plan du style comme celui du comportement, à en croire mon collègue François Chapus. Mais pour faire progresser une entreprise, il n'y a pas énormément de solutions : il faut vendre. Du coup, en marge des modèles à faible volume comme la F-Type, Jaguar se concentre actuellement sur la venue d'une auto ô combien importante pour le constructeur : la XE.


Le lot de nouveautés apportées par la XE est très important, avec par exemple une nouvelle gamme de motorisations diesel, une structure en grande partie en aluminium pour alléger l'ensemble, ou encore un système de contrôle de la motricité baptisé All Surface Progress Control. N'oublions pas au passage les versions les plus puissantes de la XE avec, au sommet de la pyramide, une variante équipée du V8 compressé qui pourrait dépasser les 500 ch.


Evidemment, le juge de paix de cette XE sera ses tarifs, à découvrir très prochainement.


Guide des stands Mondial 2014 - Jaguar : XE, la cadette