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HYUNDAI SANTA FE 2.0 CRDI 125 CH

La rédaction

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par Le 01 Août 2004
2 réactions

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Hyundai nous offre avec ce véhicule une habitabilité au-dessus de ce que ce segment nous avait habitués. Désormais les véhicules à transmission 4X4 Coffre ne sont pas réservés à la clientèle des forêts et peuvent très bien séduire aussi celle des villes, le parfait confort ainsi que la finition exigeante de ce Hyundai Sante Fe 2.0 Crdi 125 ch en sont la preuve éclatante. Evidemment, avec un volume de rangement inégalable pour les véhicules des autres catégories et un grand coffre de 833 dm 3, le Santa Fe sait aussi se montrer très pratique. Les équipements de série sont très nombreux, ne laissant à la finition Luxe, que les sièges et le volant cuir, le régulateur de vitesse ainsi que le toit ouvrant électrique, le tout pour 1000€ de plus que la version de base. Quant aux options, elles se composent du cuir, navigateur et de la peinture métallisée.
Le plaisir de conduite est immédiat. La motorisation bénéficie d'un grand dynamisme, et le moteur 4 cylindres turbodiesel à injection directe common-rail, d'une taille de 1991 cm3 et qui affiche une puissance de 112 ch à 4000 t/m, se relève très performant. Nous sommes donc en face d'un bon 4X4, peut être pas assez costaud pour les vrais baroudeurs, mais rudement efficace pour ceux qui souhaitent juste se limiter à des chemins pas trop encombrés d'embûches.

Hyundai Santa Fé 2.0 CRDi 125 ch en 15 chiffres clés

 
Longueur :
450 cm
Largeur :
182 cm
Hauteur :
167/173 cm
Diamètre de braquage :
11.3 m entre trottoirs
Empattement :
262 m
Volume du coffre
(en litres):
850/2100 l
Capacité du réservoir :
65 l
Consommation mixte
(en l/100 km, selon norme) :
6.4/7.5/9.4 l
Poids à vide :
1675 kg
Durée de la garantie :
3 ans
Cylindrée :
1991 cm 3
Puissance :
112/125 ch
Couple :
255 Nm à 2000 tr/mn
0-100 km/h :
14.9 s
V Max :
166 km/h

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Commentaires de l'article (2)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Mai 2011 à 22h16

    c'est vrai, le CRDI 125 cv es un engin formidable, confortable et sur. 115000 km à ce jour, aucun problème, changement pneumatiques Av 55000KMS arrière 105000, id plaquettes. Consommation inférieure aux données techniques en conduite normale . très bien équipé. C est un supet 4X4, non fait pour du franchissement, mais sur route mouillée/ enneigée/ chemein de terre/ campagne, super!!! je voulais le changer pour le IX35 2L en 136CV. finalement à 120000 KM je changerai la courroie et c st reparti pour un tour.

  • Aucun avatar

    Par beben29 le 07 Novembre 2011 à 11h33

    bonjour, je viens d'avoir un problème avec mon santa fe.mon garagiste ma changer la pompe a gasoil car elle étaient boucher par des morceaux de vernis qui se décolle du réservoir, il me la nettoyer au karcher et il a remarcher une journée.donc je le ramène et la me dit qu'il va faloire changer le réservoir, car sa a recommencer la pompe est boucher.ha oui! j'ai oublier de dire que j avaient payer déjà une facture de 585e, et il me ra-nonce que un réservoir +la pose 950E.VOILA UN GRAND MERCI A HYUNDAI!!! je crois qu'une fois réparer je le vend.courage a tous ceux a qui sa arrivera .

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