Pour en savoir plus sur Infiniti G37 Coupe
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Fermer2. Histoire de look
Le G37 Coupé est sans aucun doute la touche sportive d’Infiniti. Ce coupé 2+2 mise sur un style totalement décalé, à l’inverse, de ses concurrents directs que sont BMW Série 3 coupé, Audi A5 et Mercedes CLK. Un look « sans compromis » selon Infiniti.
Après avoir joué des coudes pour pénétrer dans ce coupé à raz du sol, on apprécie l’aménagement de l’habitacle à consonance sportive. Des incrustations en aluminium viennent agrémenter la console, le tableau de bord et les panneaux de portes. On pourra malheureusement reprocher à Infiniti un certain manque « qualitatif » dans le choix des matériaux, comparativement à Audi par exemple. Surtout compte tenu d’un prix de départ à 42 620 €.
Ce prix relativement élevé est plutôt bien compensé par un équipement de série généreux. Trois versions existent : le G37 Coupé, le G37 GT Coupé et le plus luxueux G37S Coupé. Par exemple dès le premier niveau il embarque la peinture auto-cicatrisante, un système audio avec 7 HP avec prise MP3, système mains libres Bluetooth, les sièges avant électriques, le radar de stationnement avant et arrière, les essuie-glaces et l’allumage des phares automatiques, 6 airbags, etc. La sellerie cuir arrive dès le second niveau d’équipement. Pour bénéficier du système 4 roues directrices, du différentiel arrière à glissement limité et des suspensions sport il faudra taper dans le haut de gamme.
Grâce à son empattement plutôt généreux, le G37 Coupé peut transporter au total 4 personnes. A condition que les deux passagers parviennent à s’installer compte tenu de la garde au toit très réduite. Même constat pour le volume de coffre capable d’accueillir deux petits sacs de sport (275 litres).
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; G37 Coupe ; Infiniti ; G ; Coupé ;
Modèles concurrents
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Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 13h18
V6 ancestral ? Celui de la Laguna (VQ35) est la version précédente dégonflée de celui de l'Infiniti (VQ37HR)...C'est pas le PRV pourri des PSA actuelles et anciennes Renault.
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 13h24
Vous la trouvez cher ? A 46000€ vous avez quoi chez la concurence ? Une Laguna coupé Initial avec un V6 ancestrale de 240cv. Une 335i sous equipé qui n'aura ni l'autobloquant ni les 4 roues directrices... Je vois pas en quoi elle cher et je dirais qu'au contraire elle est trés bien placé en terme de prix. x
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 13h40
A l'illustre anonyme, ça fait près de 10 ans que le PRV n'existe plus dans les PSA ou RSA de série. Il faut se renseigner avant de raconter n'importe quoi.
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 14h36
je n'avais jamais entendu l'expression "rapide comme la justice". ca doit etre vieux car de nos jours c'est pas flatteur, l'escargot est supersonique à coté. Du coup c'est plus tres approprier aux propos....
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 17h50
@ "......." => si tu avais bien lu tu aurais vu qu'il y a marqué "raide comme la justice" et non pas "rapide". Alors après effectivement, entre une laguna coupé 3.5 V6 à 45000€ qui dispose du V6 bridé à 240cv de la 350Z et cette infiniti qui est bien plus + classieuse et qui dispose de l'évolution du VQ35, ya pas photo.... d'autant que l'avant de la laguna est assez disgracieux et ne dispose même pas d'un moteur maison, ils sont obligés d'aller en piquer chez nissan, je trouve ça désolant que pas un seul constructeur français n'aie pas un seul moteur de grande série noble...
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 18h45
Vu le prix de vente de la bête et la taille des blocs de feux arrières, on n'a même pas droit à deux feux de recul (juste le minimum légal, en fait). Pingre. En même temps, quand le voiturier casse la bagnole, c'est lui qui paye... Au fait, des feux de recul servent aussi à prévenir les autres usagers que vous reculez.. En ville, les pires caisses que je connait sont les petites citadines avec leur feux unique, évidemment placé à droite, dans la "coin" le plus caché quand la caisse fait son créneau !
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 19h05
Du con le petit rectangle blanc sur le bloc de feux droit c'est quoi à ton avis ?
Par Anonyme le 22 Octobre 2008 à 09h08
Ca c'est envoyé!
Par Anonyme le 22 Octobre 2008 à 12h19
" A l'illustre anonyme, ça fait près de 10 ans que le PRV n'existe plus dans les PSA ou RSA de série. Il faut se renseigner avant de raconter n'importe quoi. posté par Dabe - 2008-10-21@13:40" Mort de rire, actuellement, la 607 est commercialisé avec le V6 PRV... C'est pas grave...:fresh:
Par Anonyme le 22 Octobre 2008 à 13h27
@skyline : C'est justement ce que dit Johan. Il n'y a qu'un seul feu de recul placé à droite (le premier endroit masqué lorsqu'on effectue un créneau à droite - le plus courant en france). Comment interpréter le "du con" maintenant qu'on a vu que vous disiez la même chose?