Honda FR-V 2.2 i-CTDi : sea, six and sun

Avec la Civic Shuttle, Honda a été à la fin des années 80 un précurseur des monospaces compacts. Après avoir oublié de lui donner une succession, ou plus exactement ayant bifurqué vers le genre SUV avec le Honda CR-V et le petit Honda HR-V et les grands monospaces avec un modèle dénommé… Shuttle, le constructeur japonais a pris le train en marche, plusieurs années après le premier Renault Scenic et l’Opel Zafira. En 2001 exactement, avec le Honda Stream. Cette arrivée tardive à incité Honda à concevoir un véhicule différent des autres, plus long (4,57 m) et moins haut (1,61 m) en 5/7 places. Décalé et plutôt cher, il n’a pas connu de réel succès chez nous, d’autant qu’il ne disposait pas de mécanique à gazole. En 2005, c’est une autre paire de manches, le constructeur japonais a déboulé dans le cœur du marché avec son Honda FR-V avec deux motorisations à essence suivi quelques mois plus tard par un super Diesel. Pour ne pas faire comme tout le monde, Honda a exclu les formules 5 places ou 5/7 places de la quasi totalité de la concurrence pour revisiter la configuration initiée par le Fiat Multipla de 6 places sur deux rangées.