Honda CR-Z : un changement de batteries pour plus de légèreté et de puissance
Le 26 Avril 2012 à 18h33 44 réactions
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FermerHonda CR-Z : bientôt une version plus puissante mais toujours hybride
Après les générations Civic Type R, NSX et autres S2000, le sport passe maintenant par le petit coupé CR-Z chez Honda. Oui, ça fait quand même une sacrée différence. La bonne nouvelle, c'est que le constructeur japonais travaille toujours sur une version plus puissante et plus performante de l'auto.
Nos confrères anglais d'Autocar ont pu s'entretenir avec Tomohiko Kawanabe, le chef du département recherches et développement chez Honda. L'homme s'est confié à propos d'un futur CR-Z plus sportif. « C'est vrai, nous travaillons sur un CR-Z plus puissant, qui sera toujours équipé d'un groupe motopropulseur hybride. Le problème du CR-Z actuel, c'est qu'il a un look très réussi mais des performances pas en rapport avec ce look selon ce que pensent les clients. »
Ouf, Honda est donc conscient de ce petit décalage entre le style du CR-Z et ses performances et corrigera donc bientôt le tir avec une version plus sportive. On parle de l'utilisation d'un nouveau bloc 1,6 litres suralimenté par turbo pour cette future version, mais Kawanabe s'est refusé à tout commentaire tout en ajoutant que le choix n'avait toujours pas été fait en interne. On semble s'orienter vers un CR-Z hybride d'environ 160 chevaux, mieux que les 124 chevaux du CR-Z actuel.
Source : Autocar
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Ecologie / Electrique ; Hybride ; Cr-z ; Honda ; Cr-z ; Coupé ;
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![[Video] Honda CR-Z Mugen, l'hybride qui sonne juste](http://images.caradisiac.com/logos/6/4/0/8/156408/S3-Video-Honda-CR-Z-Mugen-l-hybride-qui-sonne-juste-69731.jpg)
Par nico037 le 22 Mars 2011 à 11h12
intéressant
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 11h18
Les DS3 Racing vont bien rigoler !!!.
Par Mitch_A4 le 22 Mars 2011 à 11h33
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Oui, mais elles, elles sont laides.
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 11h45
Si seulement Peugeot pouvait ouvrir les yeux sur son RCZ comme vient de le faire Honda!!!!
Par st-225 le 22 Mars 2011 à 11h47
Vous avez encore une fois BEAUCOUP de retard (presque 4 mois)
http://news.autojournal.fr/news/1433979/Hybride-Civic-Type-R-Honda-CR-Z
Il y aura plusieurs autres versions. Une de 160ch et une autre juste de 200ch (surement pour les versions Type-R (ce qui serait un peu plus dans l'ère du temps! Bien qu'un EE8 de 150ch mets une fessé à beaucoup de bolides 200ch d'aujourd'hui).
Juste dommage de voir l'arrivé de la suralimentation chez les sportives Honda...
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 12h30
les DS3 racing vont bien rigoler???
Quand Honda sort une type R, en générale ses concurrentes sont malmenées.
Parail à la sortie de la CIVIC type R qui était plus sage que toutes les autres type R, elle était malgrés tout une référence en atmo face à la Clio RS, toutes les TOYOTA TS ou la 308GTi
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 12h59
je ne m'avancerai pas aussi vite que toi st-225 ,imagine un moteur turbo - vtec 8000tr , un IMA à bas regime , un turbo mi-regime et un vtec qui prend le relais a haut regime. Je na sais pas si c'est faisable , mais c'est un petit reve que je me fait. :) Resultat une absence de trou à l'acceleration sur toute la plage de regime.
Par st-225 le 22 Mars 2011 à 13h08
C'est faisable ! Certain préparent leur moteur Vtec en ajoutant un turbo, après je sais pas si ça gène la fiabilité, mais en tout cas, ça se fait. C'est sur ça envoi du lourd, mais je dis juste que c'est dommage par rapport à l'image qu'a Honda avec ses moteurs atmo !
Par contre le "trou" a l'accélération... On le sent franchement pas beaucoup ! Enfin moi ça m'a jamais gêné !
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 14h47
Wooo une version R à 160 ch c'est vrai que ça va faire peur aux DS3-R de 207 ch et aux RCZ de 200 ch ... Ce qu'il faut pas lire ici...
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 15h15
A voir face à une golf GTD. Car étant donné que la CRZ a un moteur électrique. Je ne sais pas si les homologues essences suivront.
En effet, la disponibilité du couple est à tous les régimes avec les moteurs électriques.
Seul la golf GTD sera capable de la tenir voir même largement surpasser en fait avec son TDI plus coupleux que le bloc essence de la GTI.
Sinon, la comparer aux françaises est du n'importe quoi. Ces dernières sont complêtement à la ramasse.