La Honda Civic Hybrid a succédé en 2006 à la Civic IMA qui a été sur le marché français l'une des pionnières de la technologie hybride (après la Prius I). La Civic Hybrid a conservé de l'IMA l'un des défauts, l'architecture à 4 portes et l'absence de modularité de la banquette. Tir corrigé par la suite avec l'Insight.
La version exposée au Mondial est toujours équipée du moteur 1.3 i-VTEC. Son prix de vente en finition haute Luxury Pack est actuellement 28 500 euros. Ce qui fait sans doute un peu cher (hors rabais de certains concessionnaires) pour un modèle bientôt en fin de carrière et dont l'économie à la pompe est moindre que pour la Prius III en raison de son hybridation plus légère.
Fiche technique de la Honda Civic Hybrid 1.3 i-VTEC Luxury Pack :


= type de véhicule : berline, 5 portes, 5 places


= dimensions mm - longueur / largeur / hauteur / empattement : 4550 mm / 1750 / 1430 / 2700


= poids à vide : 1297 kg


= moteur : essence 4 cylindres 1.3 i-VTEC 1 339 cm3 ; puissance maximum à tr/min (ch CEE) : 95 à 6000 / électrique puissance maximum à tr/min (ch CEE) : 20 à 2000


= boîte de vitesses : CVT


= consommation moyenne : 4,6 l/100 km


= taux de CO2 : 109 g/km


= vitesse maximale : 185 km/h


= le 0-100 km/h : 12,1 secondes