La nouvelle Honda Jazz Hybrid est exposée en première mondiale sur le stand du constructeur japonais au Mondial de l'automobile 2010 à Paris.


Elle sera commercialisée en France au cours du 1er trimestre 2011. Nous ne connaissons pas encore son prix de vente.


Elle est la première auto du segment B dotée d’un système hybride parallèle.


La batterie et l’unité de commande IMA ont été installées sous le plancher du coffre afin de conserver la configuration normale de ce dernier et permettre aux "Sièges Magiques" de préserver leur modularité (son système est semblable à celui équipant les Insight et CR-Z hybrides).


Elle embarquera ainsi le même moteur que l'Insight. Elle pourra circuler en mode 100% électrique à moyenne et basse vitesse.


A l'extérieur, elle se différencie des autres versions de la gamme par ses projecteurs cerclés de bleu, ses feux arrière cristal, sa nouvelle calandre et son insert chromé sur le hayon.


Elle sera proposée en plusieurs couleurs : une palette existante et une nouveauté appelée « Lime Green metallic » (Citron Vert Métallisé).


A l'intérieur, le tableau de bord aura droit à une couleur unie plus sombre. Mais les instruments de bord et la console centrale afficheront un éclairage bleu flashy.


La planche de bord comprend une fonction Eco Assist dédiée à l'éco-conduite : l’éclairage du compteur de vitesse indique au conducteur l’influence de son mode de conduite sur la consommation d’essence. Elle assure un retour d'information en temps réel de l’effet de chaque freinage ou accélération sur la consommation de carburant et le bilan écologique.


Les sièges arrière peuvent être rabattus à l’horizontale et assurer un volume de chargement de 831 litres. Et leur assise peut être relevée contre les dossiers afin de faciliter le transport à la verticale d’objets encombrants.


Fiche technique de la Honda Jazz hybride :


= type de véhicule : citadine 5 places 5 portes


= moteur : essence 1.3 l i-VTEC de 88 ch / électrique de 14 ch 10 kW


= boîte de vitesses : automatique à variation continue (CVT)


= consommation moyenne : 4,4 l/100 km


= taux de CO2 : 104 g/km


= volume du coffre : 300 l


Toutes les informations techniques et commerciales à son sujet seront divulguées dans les prochains mois.