Nouvelle Honda Civic 2.2 i-DTEC Executive Navi
Le 09 Avril 2012 à 19h58 43 réactions
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FermerHonda entre dans la valse des rappels : airbags et vitres électriques au menu
Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilité
par Cailliot Manuel Le 10 Février 2010
5 réactions
Toyota ne restera pas seul dans la tourmente. Son compatriote et deuxième constructeur automobile japonais, Honda, connaît lui aussi des troubles de la qualité sur plusieurs de ses véhicules.
Remontons de quelques jours pour signaler qu'avant même la tempête médiatique déclenchée par Toyota, Honda avait programmé le rappel de 646 000 modèle Fit, plus connu sous le nom de Jazz en Europe. Le souci provenait de la commande d'ouverture des vitres électriques, qui risquait un court-circuit et dans le pire des cas un risque d'incendie. Décision fut d'ailleurs prise après le décès d'un enfant justement après qu'un véhicule concerné a pris feu. Des modèles du monde entier sont concernés par ce rappel, que nous n'avons pas eu l'opportunité de relayer à l'époque, trop occupés à traiter le "problème" Toyota.
Mais voici qu'un nouveau dysfonctionnement, touchant à la sécurité lui aussi, touche 2 modèle de la gamme du constructeur nippon. Il s'agit majoritairement des Accord et Civic produits en 2001 et 2002, mais aussi des TL, CR-V, Odyssey, Pilot, CL, Inspire, Saber et Lagreat. En tout, 437 763 exemplaires concernés. Mais cette fois-ci, l'Europe ne semble pas concernée. Douze incidents dont un mortel conduisent à l'organisation de cette campagne.
Il se trouve que lors d'un accident avec déclenchement des airbags frontaux, un accroissement brutal de la pression entraîne une rupture de l'enveloppe et provoque une dispersion de fragments de l'airbag, ainsi que des morceaux de métal, dans l'habitacle, avec des risques de blessures pour les occupants. En bref, une réelle explosion de l'airbag plutôt qu'un gonflage…
Un rappel qui fait suite à un premier mené de novembre 2008 à juillet 2009, pour le même problème. Ce furent alors 514 355 exemplaires qui durent retourner en concession. Avec l'action actuelle ce sont donc au total 952 118 Honda qui auront été ou seront remises à niveau.
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Actu occasion ; Guide fiabilité ; Rappels ; Civic 6 ; Honda ; Civic ; Moyenne Berline ; Accord 5 ; Honda ; Accord ; Grande Berline ;
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Par Anonyme le 10 Février 2010 à 20h58
La différence entre Honda et Toyota? le premier fait des rappels en cas de défauts. Toyota par contre fait des rappels sous la menace, contraint et forcé. D’ailleurs les autorités japonaises et les médias japonais ne s’y sont pas trompés en accusant ouvertement Toyota. Toyota a plus communiqué sur les prochains bénéfices qu’ils feront sur le dos des clients et des ouvriers. Attention, Toyota vient de bannir les mauvais médias qui font des articles sur eux. Un des plus gros budget publicitaire de la planète, ça va faire réfléchir les autres avant d’oser dire la vérité sur cette entreprise.
Par Anonyme le 11 Février 2010 à 08h34
Autant de véhicules (Toytoy et Honda confondues) en si peu de temps, c'est beaucoup trop gros pour n'être qu'un simple hasard !! Le risques zéro n'éxiste pas. Suite à ces 2 affaires, je n'ai pas spécialement peur de conduire une Toyota ou une Honda, et je ne veux pas tomber dans le piège médiatique où on fait tomber quelques marques concurentes pour mieux faire passer la pillule des autres constructeurs à la facon des traficans de drogue qui dénoncent les petits pour mieux faire passer les gros !!! Toute voiture construite en grande série à des défauts, il ne faut pas se leurer, et les chiffres de qualités remontés jusqu'à aujourd'hui en étaient un bon indice. On cite les gros défaut des meilleurs mais je n'ose imaginer ce que cache les autres constructeurs !?!?!?
Par Anonyme le 11 Février 2010 à 10h02
Pour les incultes : Fiabilité sur 50 000 premier km des véhicules Nous allons prendres par exemple pour la france Que Choisir : Ses deux dernières années voir Que Choisir 456 (février 2008) et 477 (janvier 2010) Pour les incultes, vous verrez que certaines marques japonnaise sont toujours en-tête, alors que certaines marques française sont plutot en fin de classement. Maintenant la fiabilité au delas des 50 000 km 3 organismes dont la réputation n'est plus a faire : JDPower (EU) 2007 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiabilite/335/jd-power.php 2008 http://guide-occasion.caradisiac.com/Enquete-de-satisfaction-J-D-Power-BMW-Audi-et-Honda-trustent-le-podium-Mercedes-en-embuscade-897 JDPower (US) Mai 2008 http://fairedeseconomies.blogspot.com/2006/07/fiabilite-des-voitures-les-marques-les.html Consumer Reports (US) Novembre 2007 http://news.caradisiac.com/Fiabilite-USA-Toyota-recule-323#voir TUV (EU) Novembre 2008 http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet5387.htm autres leblogauto.com 2006 http://www.leblogauto.com/2006/05/_des_fiables_la.html UTAC http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiabilite/319/modeles-fiables-2006.php La voiture 100% fiable n'existe pas mais certaines sans raproches ! A cela il faut ajouter nous aussi on perd les pédales : Ce n'est pourtant pas vieux, novembre 2009. http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-Citroen-C4-et-Peugeot-308-au-rappel-coup-de-mou-sur-les-freins-181 Janvier 2010 Ici nos Scenic font des tout droit http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-rappelle-ses-Scenic-et-Kangoo-a-tour-de-bras-273 ou alors imaginez vous sur une belle route de campagne avec votre super 308 dont la tenue de route la sans doute la meilleure du monde, vous attaquer les virages et d'unseul coup plus de phares. http://guide-occasion.caradisiac.com/Ribambelle-de-Peugeot-et-Citroen-au-rappel-besoin-de-lumiere-543 Bon il y en a encore pas mal mais on n'en fait pas tout un fromage, vue l'empleur midatique beaucoup de personnes commence à se posez certaines questions : Magazine la tribune du 10 février 2010 http://www.latribune.fr/journal/edition-du-1002/evenement/index.html ou encorehttp://fr.cars.yahoo.com/09022010/387/toyota-la-theorie-du-complot.html ou même http://guide-occasion.caradisiac.com/Qui-veut-la-peau-de-Toyota-600 Ici en vidéo sur BFM TV http://www.latribune.fr/actualites/economie/la-chronique-eco-d-erik-izraelewicz/20100210trib000473968/toyota-le-complot-americain.html Maintenant, personnelement je possède 2 véhicules : Peugeot 307 2L HDI Août 2003 Honda Jazz 1,2L DSI 2002 Mes 2 véhicule actuelment sont à plus de 150 000 km La 307, Première chause elle à pris feux pendant que je roulait à 45 000 km (je précise je ne fume pas) et je suis pas le seul http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet738.htm Après poulie damper et barre stabilisatrice. Puis arriver l'hiver impossible de démarrer donc bougies de préchauffes, sauf que c'était pas donc démarreur. Puis le pot déchappement avec ceci le super FAP. Puis les rotules et les roulments arrières. Sur l'autoroute j'ai perdu la protection qui se trouve en dessous de la voiture. Les phares les uns après les autres. 1 embrayage. Tubo au moins maintenant y a plus de fuite sous la voiture. Je suis aussi fréquement obliger d'aller chez peugeot pour qu'il m'enlève anomalie airbag et antipollution, l'air bag s'affiche quand je ferme la porte conducteur. Bon j'en suis à plus de 7500 € sans compter quand elle à pris feux car remboursé par l'assurance, je garde toutes mes factures. La Honda Jazz m'a couter 2 disques voilés et un roulement arrière droit ici 500 €. Aprsè si compte l'entretien, le liquide de refroidissement de la JAzz dur 10 ans, pas de courroie à changer car c'est une chaine etc on va pas épiloquger. Grosse différence mais quand on est attachée à uenvoiture c'est dur de sans séparer. J'ajoute juste pour ceux qui veulent un peut rire, j'ai un amis qui travail chez peugeot, qui m'a expliqué que la pluspart des pannes viennent pas de la conception mais lors de la vente par exemple cartaines pièces sont de trés mauvaise qualité et quand c'est le propriètaire du véhicule qui passe au garage ont lui met la meilleur qualité (join de culasse par exemple). Encore un truc mais la c'est vraiment n'imp, quand peugeot était en rally si la voiture avait un problème, des peronnes appelait pour savoir si ils auraient le mêm problème. De plus plus ma voiture à veillis plus on m'a changer la vicosité de mon huile, quand j'ai demandé pourquoi il ne faut pas mettre ce qu'il y a sur le livre peugeot, Monsieur votre voiture prend de l'age il faut mettre une huile un peut plus épaisse afin qu'il n'y ai pas de fuite.
Par Anonyme le 15 Février 2010 à 19h04
ça restera quand même les meilleur voitures
Par Anonyme le 29 Mars 2010 à 20h08
et les voitures française on en parle pas mais c'est pire que ça (renault) les japonais sont quand meme les meilleurs.