Chevrolet remplace les cordons de recharge de certaines Volt
Le 27 Mars 2012 à 22h00 15 réactions
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FermerHyundai Sonata hybride : les batteries garanties à vie
Commercialisée sous le nom i40 en France, la Hyundai Sonata se décline en hybride aux Etats-Unis. Et fidèle à son habitude de garantie étendue, le constructeur vient de confirmer que les batteries de sa berline profiteraient d’une garantie à vie.
Si Hyundai propose une garantie 5 ans à kilométrage illimité en France, la marque adopte une stratégie encore plus agressive aux Etats-Unis. Face à des concurrents domestiques très forts, le groupe coréen insiste en effet sur la fiabilité de ses modèles et propose une garantie 10 ans / 160 000 km. Mais outre cet aspect de sa communication, Hyundai souhaite aussi s’imposer comme marque « verte » aux USA. Une direction qui explique pourquoi l’Amérique du Nord conserve la primeur de la Sonata Hybride.
Souhaitant combiner ces deux axes, Hyundai a annoncé en début de semaine la mise en place d’une garantie à vie des batteries de la Sonata Hybride. En cas de problème, le remplacement et le recyclage des éléments défectueux seraient donc entièrement pris en charge par la marque. Un cas qui ne devrait, selon Hyundai, pas arriver bien souvent : les batteries seraient capables de résister largement plus de 480 000 km.
Si la Hyundai i40 hybride n’est pour l’instant pas au programme de notre côté de l’Atlantique, son importation pourrait être envisagée en fin d’année. Si c’était le cas, il faudrait tout de même patienter jusqu’au Mondial de Paris pour en savoir plus.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Hybride ; I40 ; Hyundai ; I40 ; Grande Berline ; Batteries lithium-ion ;
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Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 11h54
Encore une voiture au style asiatique moche, banal et vulgaire. Il y a au moins 10 autres autos avec la même tronche et le même style de phares... Et je parle même pas des courbes sur les flans de l'auto... Décidément Hyundai et le design c'est franchement pas ça. Mise à part quelques exceptions comme leurs concepts ou la Genesis Coupé, y a rien à se mettre sous la dent. Merci Honda et Mitsubishi de proposer un style unique et affirmé.
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 15h11
En réponse à : Anonyme (voir le message)
T'as raison la face avant rappelle plein de voitures américaines dont les Chrysler. Après ils ont fait un style pour ce marché!!
Hors ces considérations très subjectives, je me demande quelle est leur notion de batterie HS?
Parce que s'il ne reste de 20% de charge au bout de...9 ans? Est-ce que Hyundai acceptera de les changer?
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 17h05
Très belle auto. Design fluide, élégant dynamique...
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 18h20
Belle voiture avec de belles lignes, j'en ai vu pas mal de mon voyage au Canada. Au moins ils ont du gout en voiture, pas comme les ploucs d'ici ...
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 19h00
Encore un attrape-couillon pour réussir à attirer du client, à défaut d'arguments de vente ou techniques à mettre en avant. C'est ca quand on suit les autres et qu'on pas les couilles ni l'intelligence pour innover!
Le même attrape-couillon que leur garantie 5/7 ans sur leurs caisses à savons thermiques, avec leurs diesels d'antan et leurs essence atmo à la ramasse face aux turbo modernes.
Arf, ca viendra.... quand ils auront fini d'éplucher les modèles de la concurrence. D'ailleurs le Veloster en est la plus belle illustration. 10 ans après les autres, leur premier turbo moderne downsizé (celui du Genesis est un vieux brol des années 90)
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 19h32
Leurs diesels d’antan ? Le 1.6 CRDi a un couple de 258 Nm, a titre de comparaison de 1.6 HDI-TDCI PSA-Ford dispose d'un couple de 240 Nm + 20 Nm avec overboost ; et le CRDi est entraîné par une chaîne.
Le Veloster ? Une belle copie de... ? Quel modèle dispose de 2 portes coté passer et d'une seule coté conducteur ?
Il faut arrêter avec les vieux clichés.
Avant de les critiquer allez les voir et allez essayer leurs modèles. Vous pourrez juger l’accueil et les voitures
Par Will63-64 le 12 Janvier 2012 à 19h47
19h32 La mini Clubman.
Par panda-aux-epices le 12 Janvier 2012 à 19h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Mais c'est parce que c'est une Hyundai!!!!! Si c'était badgé BMW ou Audi ou n'importe quelle marque dont les fans ne savent pas faire preuve d'objectivité on crierait au génie. Mais là c'est une Hyundai, donc nul, fade, pas fiable, etc.
Par panda-aux-epices le 12 Janvier 2012 à 19h57
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Non, ça compte pas : elle a 2 portes et demi puis on doit rabattre le siège avant pour monter (sauf si vous êtes atteint d'anorexie).
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 20h15
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Veloster, copie de Mégane RS
Ca nous fait une belle jambes tiens leurs portes bidons qui servent à rien!!!
Dis-moi 19h32, leur seule invention ces 10 dernières années, c'est juste ca? Un coupé avec 1 porte d'un coté et 2 de l'autre??
Si pour toi un moteur diesel, c'est juste tant de Nm de couple, eh ben tu as pas une vision de l'automobile très poussée. Leurs diesels sont anémiques sous 2000-2200 trs, asphixiés au-delà de 4000, bref aucune allonge. Et ils font un bruit rugueux très désagréables.
Leurs essence, évitons d'en parler. C'est pas avec un 1.6 GDi de 140 ch et un couple de polo de base à 5000 tours qui va venir effrayer les THP, TSi et autres turbos du genre
Ils ont toujours pas compris que ID en atmo, c'est la pire des conneries. Ils s'en rendront compte le jour ou ils seront en train de dépioter une Golf 1.6 FSi de 2001 pour voir comment c'est foutu dedans