Salon de Genève 2012 : Hyundai Veloster Turbo, enfin un ramage à la hauteur du plumage
Le 09 Mars 2012 à 08h00 15 réactions
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FermerHyundai Veloster : bientôt avec un 1.6l Turbo de 204 ch
Les essais du Hyundai Veloster se sont terminés sur un consensus général (partagé par Eva) : le moteur 1,6l GDi est creux. Trop pour une si belle bouille. Hyundai n'a pas attendu ces critiques pour mettre en chantier une version suralimentée de ce bloc à injection directe, il débarquera l'an prochain avec 204 ch à la clé.
C'est lors d'une conférence dédiée aux motorisations du groupe que les responsables de Hyundai ont confirmé les caractéristiques techniques du prochain moteur T-GDi appelé à débuter sa carrière sous le capot du joli Veloster. Ce dernier souffre d'une motorisation de base (1,6l 140 ch) réellement anémique qui ne fait pas honneur à son look de petit coupé sport, à tel point que beaucoup ont regretté l'absence de diesel !
Après les rumeurs, voici l'officialisation de l'arrivée de ce bloc suralimenté et équipé d'un intercooler qui aura réclamé 52 mois de travail et 44,4 millions d'euros d'investissement. Prévu pour débuter dans le courant de l'année prochaine sur le coupé Veloster, ce moteur produira 204 ch à 6000 tr/mn et 265 Nm de couple dès 1750 tr/mn, de quoi dynamiser les prestations de l'auto. Espérons que la suspension sera adaptée à ce gros ajout de chevaux …
Par ailleurs, Hyundai-Kia a également présenté un nouveau 4 cylindres 2,0l turbo diesel (R-2.0) qui pourra fournir jusqu'à 150 ch et 382 Nm de couple répondant aux normes Euro 6.
via automarket
Mots clés :
Futurs modèles ; Technologie ; Motorisation ; Veloster ; Hyundai ; Veloster ; Coupé ;
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Par Anonyme le 20 Octobre 2011 à 20h39
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Par Anonyme le 22 Octobre 2011 à 22h04
Il était temps qu'ils s'y mettent au turbo essence. Les autres généralistes en proposent depuis 7, voire 8 ans
. Face à un Sirocco TSi ou un RCZ THP, il est ridiculisé au niveau moteur (tout comme au niveau chassis d'ailleurs).
Et encore, il va falloir encore attendre 1 an de plus avant que leur merveille sorte
Aujourd'hui, c'est pas avec un moteur creux, anémique, datant des années 90 que l'on fait vendre du coupé
Par Anonyme le 25 Octobre 2011 à 19h30
la différence entre hyundai et kia par rapport à vw ou peugeot c'est qu'ils mettent en vente ce qu'ils maitrisent!pour garantir pendant 5 ans et 7 ans,ils n'ont pas le droit à l'erreur sinon ça risque de leur couter cher!d'ou le peu de risque pris avec ce gdi,simple,anémique mais fiable!chez vw,les problèmes s'enchainent sur le tsi surtout avec la boite dsg,chez peugeot la distribution casse!
Par Anonyme le 25 Octobre 2011 à 19h45
Chez Peugeot la distribution ne casse pas, elle se décale très légèrement, si tu fais allusion aux problèmes qu'ont connu les THP entre disons 2006 et 2009. Et qui sont désormais résolus!
Et encore qui qui n'a pas compris à quoi sert la garantie 5/7 ans. Pas à prouver qu'ils ont des voitures fiables, mais à faire franchir le client le pas pour prendre une Kia ou une Hyundai, n'ayant pas grand-chose d'autre à mettre en avant pour le convaincre. Puis lui faire payer des révisions à prix d'or, des visites en tout genre payantes sous peine de perdre la garantie etc. Au final le pigeon qui pense comme toi la paye sa garantie de 5 ans, tout comme une extension chez un constructeur qui propose 2 ou 3 ans.
C'est du pur marketing, et comme beaucoup d'autres, tu ne l'as pas compris
Par Anonyme le 25 Octobre 2011 à 19h47
J'ai oublié de préciser que les marques réputées pour leur fiabilité (Honda, Mazda, Toyota etc), combien d'entre elles proposent plus de 3 ans de garantie? Aucune. Et pourtant elles pourraient vu leur fiabilité, tu crois pas??
Ils ne le font pas, parce qu'ils utilisent des techniques marketing bien plus intelligentes que Kia et Hyundai.....
Par Anonyme le 10 Novembre 2011 à 02h43
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Non, pas "aucune" ...
Honda propose une extension qui porte à 5 ans la garantie ...
Et je crois, mais sans certitude, que Toyota propose la même chose.
En tout cas pour ma Honda je l'avais prise car achetée d'occasion : tu peux la souscrire jusqu'au dernier jour de la garantie initiale, donc bien pensé pour un achat d'une occase récente que tu veux sécuriser.
Bon, je m'en suis pas servi, Honda oblige, mais j'ai payé de la tranquillité d'esprit ...