Salon de Genève 2012 : Hyundai Veloster Turbo, enfin un ramage à la hauteur du plumage
Le 09 Mars 2012 à 08h00 15 réactions
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FermerHyundai Veloster : la présentation vidéo en avant-première. Sympathique...
Un design décalé et sportif, un concept de "coupé 3 portes" original, le Veloster apporte un vent de fraîcheur au sein de la gamme Hyundai. Nous vous le faisons découvrir en vidéo, un peu moins de 2 semaines avant le Salon de Genève, où il tiendra la vedette aux côtés de la i40.Ce qui fait la particularité du Veloster, c'est bien entendu sa "troisième porte". Car regardez bien, côté conducteur vous avez une porte, mais côté passager, ce sont 2 portes qui permettent de monter à bord. Pratique, même si l'ouverture est assez étroite. L'intégration de cette ouvrant supplémentaire est bien réalisé et ne dénature pas la ligne de coupé du Veloster. La poignée d'ouverture est à ce propos très bien "planquée", dans le prolongement de la fenêtre.
De façon plus globale, la ligne est originale et ramassée. Les 4,22 m de long semblent même bien petit comparés aux 4,30 d'une Mégane 3 Coupé mais se rapprochent des 4,26 m d'un Volkswagen Scirocco par exemple. La face avant reprend la griffe stylistique inaugurée par les ix35 et ix20, tout en ayant des faux airs à la Citroën, sorte de mix entre DS3 et DS4. Le profil est fluide et élancé. L'arrière arbore une double sortie d'échappement centrale, qui pour le coup fait véritablement sportive.
L'habitacle n'est pas en reste. Le dessin est dynamique, les compteurs prennent place dans des fûts du plus bel effet, le tout fait indéniablement jeune. Les matériaux sont moyens mais pas indigents, ils ne font en tout cas pas clinquants et semblent bien assemblés.
Tout cela respire donc la sportivité, ce qui fait presque regretter que l'unique motorisation qui équipera ce coupé en France soit un modeste 1.6. C'est un bloc de 140 chevaux, à injection directe, qui sera néanmoins accouplé, au choix, à une boîte manuelle 6 vitesses, ou a une boîte à double embrayage DCT. Elle permettra de réduire la consommation et les émissions de CO2, tout en préservant, voire améliorant l'agrément de conduite. Il pourra également être équipé d'un système de Stop and Start.
Les performances sont annoncées à 201 km/h en vitesse de pointe, le 0 à 100 km/H en 9,8 secondes, et la consommation s'établit à 6,2 litres en mixte (142 g de CO2/km) ou 5,6 litres et 132 g de CO2/km avec le Stop and Start.
L'équipement apparaît fourni, avec en particulier un écran multifonction 7 pouces tactile, qui permettra de regarder des films en Divx ou de connecter une console de jeu. En option, il servira d'écran au GPS tactile à commande vocale et à la caméra de recul.
Le prix de base est fixé pour le moment à 22 000 €. Un tarif attractif lorsque l'on sait que la Mégane Coupé de même puissance et à équipement équivalent est affichée environ 24 000 €. D'autant que la Veloster est garanti 5 ans kilométrage illimité, avec 5 ans d'assistance et 5 ans de contrôles visuels gratuits (soit un par an et hors révision habituelle).
Les prises de commandes débuteront au mois de mai. En attendant vous pourrez découvrir le Veloster au salon de Genève à partir du 3 mars prochain.
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Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Genève ; Veloster ; Hyundai ; Veloster ; Coupé ; Salon de Genève 2011 ;
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Par Anonyme le 18 Février 2011 à 20h55
Korean copies
Par Anonyme le 18 Février 2011 à 21h15
"La poignée d'ouverture est à ce propos très bien "planquée", dans le prolongement de la fenêtre"
Oui comme la première Alfa 156 de 1998... Quelle exploit !
Par Anonyme le 18 Février 2011 à 21h48
c'est citron et rino les copieurs de cet oeuvre
Par Anonyme le 18 Février 2011 à 22h23
On a là un melange ds 3-4 et renault megane ...
Par akfran6 le 18 Février 2011 à 23h26
La planche de bord ressemble à celle de la ford Fiesta actuelle :O
Par Anonyme le 18 Février 2011 à 23h42
Très belle cette DS3 CHINOISE! bravo CHINDAY!!
Par Anonyme le 18 Février 2011 à 23h49
pas de diesel = ventes anonymes en France. c'est perdu d'avance la majorité des Mégane coupé et Scirocco se vendent en diesel
Par Anonyme le 19 Février 2011 à 08h55
L'intérieur est franchement horrible. Ce qui fait peur c'est que bientôt nous le retrouverons dans toutes les marques (qui ne savent que pomper).
Par Anonyme le 19 Février 2011 à 10h45
c'est une voiture très réussie, et en plus garantie 5 ans ce que n'osent même pas faire Des grandes marques allemandes.
Si elle portait un des logos nationaux, beaucoup seraient là à s'extasier devant. son malheur , est d'être un hyundai...c'est uniquement ça.
Par Anonyme le 19 Février 2011 à 10h50
vous parlez tous de copie mais hyundai avait sorti le concept veloster bien avant la DS3 de hyundai pour le coup c'est plutot citroen qui avait repompé le design
concernant le tableau de bord ca reprend le design inauguré par la kia proceed/hyundai i30 sorti toutes deux avant la fiesta encore une fois ...